Pagina da Preview Biblioteca Digitale--Pagina de «l'Unità-Unità 2-Nazionale del 1998»--Id 4213516634.

Oggi i risultati del [...] licenziamenti confermati Gino Giugni [...] ad un solo giorno gli scioperi. I sindacati rispondono no «Investirò [...] Violante e Mancino». Ferrovieri a un passo [...] ROMA. Ci va cauto Gino Giugni [...] cauta è la delibera della commissione di [...] essenziali da assicurare nei conflitti sindacali. Si evita di lanciare [...] o quel sindacato, tutti vengono sollecitati ad [...] per [...]. Oppure uno dei due [...] le regole impediscono astensioni dal lavoro nelle [...] sia-no di almeno dieci giorni distanti fra [...]. La cautela è volta [...] animi, senza grande esito sebbene il segretario [...] Guido Ab-badessa ne lodi [...]. Mentre i sindacati -soprattutto [...] -confermavano le loro date, le ferrovie in [...] una dichiarazione di guerra. I li-cenziamenti sono più [...] quindi confermati. Al momento per-ciò dobbiamo [...] il caos sui binari nel [...] mezzo della settimana prossima. Tuttavia le [...] gettano un appiglio sollecitando la [...] arbitrale e indicano la da-ta [...] lunedì 9 o martedì 10. La solleci-tazione però la fanno [...] sindacati, [...] con [...] nel collegio arbitrale. E così li indicano come [...] per eventuali ritardi [...] modo per superare [...]. Insomma, siamo al massimo [...]. ///
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Anche perché il vero [...] meno del nuovo contratto di lavoro da [...]. La consultazione, aperta il 3 [...] 14. Non vi partecipa il [...] che ha organizza-to una [...] suo fra i 5. Ma pure i sindacati [...] e [...] hanno accettato il contratto [...] i promotori del refe-rendum -organizzano una minoran-za [...] peserà il voto de-gli altri 115. Comun-que la vicenda dei [...] una cappa di piombo [...]. ///
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[...] le parti, sindacati e [...] corrette relazioni industriali -pregiudicate sia dai licenziamenti [...] funzionamento» a cominciare dalla sicurezza -con lo [...]. Ma nonostante un incontro che [...] da un parte; [...] e [...] alla ricer-ca di una ricomposizione, [...] date de-gli scioperi sono confermate. In real-tà tutti attendono [...] refe-rendum sul contratto e [...] del [...]. Il [...] -dice Giulio Moretti -«sciope-rerà [...]. Gli [...] possono unirsi a noi oppure [...]. Gino Giugni ha pure [...] prevede la legge, riferirà [...] Mancino e Violante [...]. ///
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In un comunicato af-fermano [...] ac-certate di dipendenti inadempienti ci sono solo [...] sospensione dal servizio fino a un massimo [...] o il licenzia-mento: «per la legge non [...] disciplinari alternative». Ad avviso delle [...] gli stessi provvedi-menti sono conseguenza [...] «pri-me due inchieste interne effettuate [...] esclusive e circoscritte [...] degli [...]. Ricor-dano i due incidenti in [...] sarebbe stata accertata «per il primo inciden-te [...] ed esclusiva responsa-bilità dei due [...] alla guida che hanno ignorato un segnale di via [...] verificatore che aveva omesso un [...] ai freni del convoglio [...]. ///
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[...] di un alto dirigente delle [...] probabil-mente la risposta agli interrogativi [...] in questi giorni i sindacalisti, a cominciare da Sergio [...] e i dirigenti delle [...] si sono posti. Perché pro-prio ora questa [...] Per-ché, ammesso che i per i primi [...] giorno utile, insistere col terzo, col quarto, [...] di fronte alla proclamazio-ne, pressoché inevitabile, di [...] sciope-ro? Perché proprio a ridosso del referendum [...] di lavoro dei ferrovieri, da tutti definito [...] svolta»? E, soprattutto, perché a poche ore [...] consiglio [...] e del nuovo Presi-dente? Perché [...] potere e comando senza dare battaglia, senza [...] rapporti di forza chiari. Dentro il nuovo vertice [...] Ferro-vie [...] con la controparte sindacale. Per [...] chia-ro, ciò che molti nel [...] di vipere di Villa Patrizi, sede della [...] e nel sindacato pensano è [...] con quei licenziamenti si sia rotta la tregua appena [...]. Una tregua durata poche [...]. Che [...] de-legato e il suo [...] le risorse uma-ne, Francesco Forlenza, abbiano voluto [...] potere resta nelle loro mani e che [...] ruolo troppo intrusivo del nuovo presidente e [...]. E che, con [...] si sia tentato di [...] al potere del sindacato confederale, anche a [...] risa-lire alla ribalta e ridare smalto al [...] allo [...] e [...] (i ribelli, i corporativi) [...] da [...]. A [...] che ha esordito come presidente, [...] a [...] perduto, di collaborare e [...] a ri-mettere in sesto [...] i ferrovieri della stazio-ne Termini [...]. Eppure, poche ore dopo, que-sto [...] di collaborazione, di assunzione di re-sponsabilità, viene bruscamente gelato [...] una raf-fica di licenziamenti. Magari, presi uno ad uno, [...] ma perchè tanta fretta [...] il nuovo consiglio di una [...] bufera? Così, invece di [...] delle professionalità, delle nuove tariffe, [...] consiglieri si trovano, nella loro primavera riunio-ne, a dover [...] il più serio braccio di ferro degli ultimi anni [...] sindacato confederale. E non pos-sono che [...] di Cimoli. ///
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[...] potrà sempre dire che ha [...] di a fare delle [...]. In questo gelo i ferrovieri [...] sì o no [...]. [...] a sfasciare tutto? Se, [...] Cimoli, del sindacato [...] «ha bisogno come il [...] accettare la proposta di [...] e so-spendere gli effetti [...] Chi ha sba-gliato è giusto che paghi. Ma i propri [...] gli scontri di potere [...]. Adesso la mano passa [...] e al consiglio. Si faranno imporre [...] Morena [...] È battaglia sul contratto. Per ora siamo [...] a mai». La Federazione dei dirigenti [...] ha giudicato irricevi-bile la [...] del contrat-to (scaduto a fine [...] per la parte nor-mativa [...] economica), avanzata dal vertice [...] Ferrovie [...] si è detta indisponibile a trattare. Con cosa ha imbandito [...] Con pietanze tutto sommato [...] i dirigenti: blocco della parte fissa della [...] 1998 e incrementi retributivi di merito solo [...] in-troduzione della normativa valida peri dirigenti di [...]. Le [...] chiedono di «recepire integralmente» [...] trasferte, trasferimenti, mutamenti di posizione, risoluzione del [...] preavviso e [...]. Per quel che riguarda la [...] econo-mica [...] sostiene che le retribu-zioni nel [...] hanno regi-strato un incremento superiore [...] e che quindi per la sanatoria del periodo di [...] basti una som-ma a titolo di una tantum: quindi [...] in corso gli stipendi (già [...] a quelli dei di-rigenti industriali) non [...] individuali. Sulla base di queste [...] giorni per iniziare la trattativa. Ma la [...] ha già fatto sapere [...] condizioni non è disposta ad [...]. [...] denunciando, in una conferenza stampa, [...] regime monarchico che vige a Villa Patrizi. Bianchini ha replicato alle [...] questi giorni stigmatizzando [...] del-le [...] società nella quale la [...] si esercita con incontri dai quali non [...] dai quali è complicato recuperare gli indirizzi [...]. I dirigenti non [...] i colpevoli dello sfascio: «Il [...] non [...] il ministro neanche, nè [...] delegato, nè il consi-glio: non [...] questo gioco a scaricabarile su di noi. In ferrovia ci so-no [...] 300 sono stati as-sunti negli ultimi sei [...] Necci e Cimoli. Molti sono stati assunti [...] le professionalità che mancavano». Gli stipendi medi so-no di [...] milioni lordi (largamente al [...] manager guadagnano meno di 130 [...] e circa 250 si aggirano sui 100 mi-lioni. Quanto alla possibilità di [...] secondo Bianchini, questa esiste già «per giusta [...] giustificato motivo». Non esiste nessuna azienda che [...]. Nel 1997 sono usciti [...] dirigenti, 38 dei quali per risoluzione consensuale [...] (anche con esodi incentivati), mentre ne sono [...]. Secondo la [...] di questi (presi [...] con retribuzioni molto più elevate [...] quelli che sono usciti) 16 sono stati assunti in [...] 27 a [...]. Queste cifre sono state in [...] smentite dalle Ferrovie dello Stato: le assunzioni nel 1997 [...] state 24, di cui 16 nella capogruppo, 1 alla [...] 7 [...] e nessuno a [...] nello stesso periodo sono stati [...] 19 dirigenti [...] mentre 61 [...] il rapporto di lavoro [...]. La linea ferroviaria Roma -Reggio Calabria Ansa [...] 4. [...] pub-blica arriva un segnale di [...] corporativa». Ma non ha neppure [...]. Queste, in sintesi, le [...] dirigenti sindacali come Wal-ter [...] segretario confederale della [...] e Giuseppe [...] segretario generale della [...] trasporti. Tanto più che la [...] sovrapposta alla consultazione referen-daria sul nuovo contratto: [...] in un momento in cui [...] bisogno di serenità e [...] inconsulte. Si ha [...] che qualcuno voglia far saltare [...] referendum». Sulla stessa linea anche [...] «Le preoccupazioni di Trentin [...] un uomo saggio e autorevole e sono [...] nostre ma non potevamo accettare i li-cenziamenti. Soprattutto non potevamo accet-tare [...] nella quale cioè nessuno [...] errori che commette. Perché proprio i lavoratori? O [...] regole chiare e condivise, che valga-no per [...] a scendere, o non ci stiamo. Forse potevamo stu-diare qualcosa [...] meno di otto ore ma anche Trentin [...] reagire». Astensione revocata Oggi voli [...] ROMA. È stato revocato lo sciopero [...] dipendenti [...] (Ente nazionale aviazione civile) previsto [...] oggi dalle ore 14. Lo si apprende da [...]. Tutti i voli dunque [...]. Restano però le ragioni [...] da [...] e [...]. Alla base, vi è [...] dei tempi di nomina degli organi statutari [...] civile; il mancato rispetto [...] dal decreto legislativo n. I sindacati hanno inoltre [...] scioperi per il mese di marzo: dalle [...]. IN PRIMO PIANO Il [...] Soriero [...] delle risorse «Sud, [...] miliardi per i trasporti» «Non [...] di [...] finanziamenti basta rendere disponibili quelli [...] decisi». ///
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Per le infrastrutture nei [...] sono in ballo [...]. Più di ottomila miliardi [...] triennio, molte opere sono già in corso [...] pronte per essere ap-paltate, ci sarebbe posto [...] ventimila persone. Ma la disponibili-tà di [...] non [...]. [...] viene un appello al Comitato [...] la programmazione economica [...] ad assicurare [...]. Se tutto andasse a [...] anni in Campania avremmo [...] infrastrutture (dalla cir-cumvesuviana completata alla linea rapida [...] Napoli, ai due in-terporti di Marcianise e Pontecagna-no) [...] alla Baviera. Se il governo vuole [...] Fase due, il dicastero dei Trasporti è pronto [...] lista della spesa per opere [...] e mirate. In sostanza lavori per [...]. Come ad esempio per [...]. Da oggi al 2001 [...] miliardi per migliorare e riqualificare le stazioni [...] Sud, [...] raddoppiare la linea tra Reggio [...] Melito, per [...] di passaggi a livello [...] ecc. Ma per [...] la disponibilità di cassa [...] il Tesoro darà 109 mi-liardi invece di [...]. Questo mette a rischio [...] in bilancio per [...] prossimo, i 206 per [...] Duemila [...]. [...] del [...] in applicazione di cinque [...] le aree de-presse (la 488/92, la 85/95, [...] 641/96 e la legge 135/97). ///
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I Trasporti hanno invece [...]. I can-tieri aperti stanno [...] quelli in programma con [...] ne dovrebbero spendere 1. Le opere in programma [...] leggi costano 2. Tra [...] incorso vene [...] quasi al termine, al [...] della loro realizzazione come [...] delle ferrovie sarde con una [...] di 190 miliardi di cui una set-tantina a carico [...] Stato. Ma in Si-cilia, mentre è [...] della ferrovia intorno [...] e potrebbe essere completata [...] prossimo, sono in forse [...] di [...] al sistema tranviario che impe-gna [...] miliardi con un impatto oc-cupazionale di oltre duemila [...]. In Puglia si stanno ammodernan-do [...] linee ferroviarie [...] tra Bari e Barletta, la Sud-Est, la Garganica [...]. Ma ci sono altri [...] per essere appalta-ti: [...] la legge che li [...] gli stanziamenti, è incerta la disponi-bilità di [...]. ///
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So-no in corso cantieri [...] per le ferrovie concesse [...] e Circumvesuviana, ma altret-tanti [...] a [...]. ///
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So-no in corso cantieri [...] per le ferrovie concesse [...] e Circumvesuviana, ma altret-tanti [...] a [...].