Pagina da Preview Biblioteca Digitale--Pagina de «l'Unità-Unità 2-Nazionale del 1998»--Id 3864469172.

Da Vienna i paesi [...] esportatori hanno fatto sapere che il prezzo [...] sceso di 61 centesimi di dollaro, raggiungendo [...] al barile. ///
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ESTERI +0,10 Gruppo Swatch utile [...] +102 per cento Nel primo semestre [...] il gruppo Swatch ha realizzato [...] utile netto consolidato di 247 milioni di Franchi Svizzeri [...] sullo stesso periodo [...]. Il fatturato consolidato è salito [...] con 56 milioni di pezzi, [...] di orologi, venduti [...]. Dopo mesi di polemiche [...] e il governo italiano bocciatura annunciata dello [...] da Linate Malpensa, arriva il no della Ue A Bruxelles il comitato consultivo ha approvato «a larga [...] È un parere «provvisorio», [...] a settembre se [...] non cambia MILANO. Tutto secondo le previsio-ni. Dopo cinque ore e mezza [...] di-scussione nel palazzone della [...] il comitato consultivo [...] europea ha approvato ieri -«a [...] maggioranza» (13 a 2?) -la [...] del ministro dei Trasporti, Claudio [...] aereo internazionale, dal prossi-mo 25 [...] di Li-nate a quello di Malpensa. [...] dei collegamenti con [...] discriminerebbe le compa-gnie straniere concorrenti [...]. Oltre che scontato, però, [...] Bruxelles sulla bozza [...] un no «provvisorio», visto [...] ieri è stato un organo con-sultivo. La bocciatura definitiva si [...] primi di settembre (si parla del giorno [...]. Sempre che, nel frattempo, [...] non vengano formulate nuove proposte di compromesso. E segnali di dispo-nibilità [...] da Bruxelles, ne [...]. Tempo per rimediare, insomma, [...]. Tanto che la stessa [...] a minimizzare. Parlando di deci-sione «scontata», [...] penalizzerà» la capacità [...] di produrre profitti. Una nota della compagnia [...] negativo del comita-to degli [...] «non sorprende». Che, anzi, «avreb-be sorpreso una [...] in senso positivo», dal momento che il [...] ma [...] della [...] rappresentanti dei vari paesi che [...] sostengono la posizione delle rispettive compagnie naziona-li». E che, comunque, il parere [...] peserà sui conti [...]. [...] dati dei primi sei mesi [...] redditivo anche senza disporre di Malpensa». ///
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Secondo [...] non esiste nessun rischio nemmeno [...] con gli olandesi della [...] è [...]. Il parere negativo del [...] preoccupante, non sembra scoraggiare neppure i sinda-cati. Malpensa, dicono, non va [...]. ///
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Cerca-re un compromesso, magari [...] di voli inferiore a quella prevista, per [...] il progetto governativo. [...] e [...] non hanno dubbi. Ma se confermato si tratterebbe [...] una decisione preoc-cupante». La [...] non manca però di [...]. Adesso bisogna capire ciò [...] funzionato e perché siamo arrivati a questo [...]. Con un obiettivo: [...]. Prima, la minimizzazione di quella [...] ha tutta [...] di una scon-fitta: «Si tratta [...] di un passaggio tecnico [...]. Poi, [...] «Non abbiamo preso in [...] da quelle esi-stenti. È antipatico che ad [...] mezzo [...] vengano messe in discussione [...] ha preso già da due anni. Mi sembra giusto aprire Malpensa [...] le sue massime caratteristiche»». Il mini-stro dei Trasporti, Claudio Burlando, [...] la fermezza alla bocciatura del suo decreto [...] Malpensa. Rottura [...] non sembra intenzionata di cedere [...] una virgola e [...] ipo-tesi di un clamoroso scontro [...]. Ma forse è pre-tattica [...] un difficile confronto che deve ancora iniziare. Sinora hanno parlato [...]. ///
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Il 9 settembre è [...] Commissione che do-vrà ratificare il no [...] al de-creto Burlando. Visto lo schieramen-to [...] -solo [...] -se si va alla conta [...] è senza sto-ria. [...] mancano tre settimane: poche, ma [...] se [...] la volontà comune di trovare [...] compromesso. [...] non può pro-babilmente permettersi di [...] la [...] linea [...] sul decreto Bur-lando; ma neanche Bruxelles può consentirsi uno scontro a tutto cam-po con [...] correndo il rischio di far [...] la Commissione Ue non un governo [...] ma un comi-tato di affari. Se non altro perché una [...] delle argomentazioni di accusa contro Malpensa appare esagerata: «Il [...] stradale [...] nei tempi previsti, qualche giorno [...]. Il collegamento ferroviario, invece, sa-rà [...] nel maggio del [...] con cinque mesi [...] ribatte [...]. È dunque sulla generalizzata non [...] di una rottu-ra che Burlando [...] le sue carte, pur rendendosi benissimo conto che non [...] facile convincere i suoi col-leghi a [...] pollice verso nei con-fronti di Malpensa. [...] la margherita dei voti e [...] benissi-mo che parte con al fianco solo [...] ovvero il paese dove è [...] la compagnia aerea in viaggio [...] con [...]. Stanno sulla sponda opposta [...] paesi, ovvero quelli le cui compagnie aeree [...] dal ruolo di Malpensa quale [...] per [...]. Prevarrà [...] il contrasto economico? La [...] è tutta [...]. Il giudizio negativo di ieri [...] indubbiamente tec-nico, ma pone [...] nella scomoda posizione di dover [...] una pro-posta [...]. Già [...] a Linate non soltanto [...] Roma, ma anche con i [...]. [...] però, è di non far [...] Malpen-sa mezzo zoppo, [...] di [...]. Meglio, a quel pun-to, tenere [...] sui trasferimenti e partire a maggio [...] quando anche il collegamento ferroviario [...] pron-to, smontando così molte obiezioni Ue. Sembra invece scartata una spe-cie [...] attraverso la chiu-sura [...]. I sindacati invitano a [...] progetto Malpensa» anche a costo di un [...] che comunque mantenga intatta la validità del [...]. Da par-te [...] il presidente della Lombardia, Roberto [...] invita governo, [...] comune». [...] Turismo, Paolo [...] fa sapere che «Roma non [...] certo vittoria: non siamo mai stati contro [...] indebolire Fiumicino per aprire il [...]. Gildo Campesato ROMA. Nel frattem-po il titolo [...] giù: chi pagherà questi [...] interne alla compagnia parlano di un Domenico [...] amministratore delegato di [...] particolarmente furioso. I conti dei primi [...] buoni anche senza Malpensa, ma tutta la [...] e [...] inter-nazionale con [...] erano basate pro-prio sulla [...] Malpensa quale vero ed unico aeroporto [...]. Cancellare [...] significa anche azzerare un intero [...] strategico costringendo [...] a ridimensio-nare di molto i [...] di grandezza. Ed ogni mediazione [...] rischia comunque di costituire [...]. Se negli uffici la [...] fiot-ti, ufficialmente la compagnia prefe-risce contenere il [...]. Ciò non le impedisce [...] che il parere negativo degli [...] non sorprende visto che [...] interessi delle numerose compagnie concorrenti. Il mancato avvio di Malpensa, [...] poi in una nota di [...] «non penalizzerà la capacità [...] profitti», né tanto meno [...] con [...] sarà messa in discussione [...] Commissione, perché sia [...] sia [...] credono fortemente nella possibilità [...]. Quando anche il nuovo [...] finalmente in grado di operare senza alcun [...] la compagnia -«finirà la [...] nelle stesse condizioni dei [...] strumento in più per com-petere e svilupparsi. In questi due an-ni, nonostante [...] vincoli posti [...] europea al piano di ristruttura-zione [...] compagnia, la società è riuscita non solo a centrare [...] del risanamento ma anche quello di dare stabilità e [...] capacità di generale reddito». A questo proposito si nota [...] nel primo semestre del [...] il risultato di gestione sia [...]. Anche alla [...] si mostra cautela. Conti-nuiamo a pensare che [...] con [...] funzionerà bene come pre-visto. Anche se il decreto [...] non potrà essere attuato al [...]. Aspettiamo che si trovi una [...]. Alla [...] comunque, «nessuno lavora [...] dello scenario peg-giore». ///
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Lauda [...] rompe un monopolio Lauda [...] Italia ha ottenuto da [...] i diritti di traffico [...] di linea con destinazione Santo Domingo e [...] da Malpensa e Fiumicino. Si tratta di [...] tappa verso la liberalizzazione [...] come osserva [...] delegato Andrea Molinari, «è [...] che in Italia vengono autorizzati collegamenti di [...] su cui precedentemente era stata liberalizzata [...] charter». Lauda [...] Italia, che di recente [...] collegamenti con [...] per conto di Cubana [...] conta di conseguire a [...] fatturato di 400 miliardi con una consistente [...]. ///
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Basta che siano equilibrate [...]. Giuseppe Bonomi, presidente della [...] la società che [...] ae-roporti milanesi, reagisce così di [...] al «no» Ue [...] di [...]. Decisione annunciata, presiden-te? «Sì, era [...] decisione ampiamente preannunciata. Basti pensare che, fatto [...] rappresen-tanti in seno al comitato [...] chiesto [...] più approfondito della documentazione prodotta. Questa richiesta però non ha [...] seguito perché i rappresentanti di [...] hanno voluto una sorta di [...]. Adesso? «Adesso la questione si [...] ter-mini esclusivamente politici. Oggi il problema non [...] il contenu-to del decreto Burlando, è un [...] tra Stati. È necessario [...] diretto del governo. Su un progetto di questo [...] che è un progetto di sviluppo del Paese, è [...]. Quindi nessuna ras-segnazione? «Io sono [...] che rassegnato. Non sono affatto convinto che [...] battaglia sarà persa. Anche perché devo registrare, [...] su questo te-ma si è creato in Italia [...] compatto. E che, [...] perio-do, questo fronte si è [...]. La linea della fermezza adottata [...] attuata dal governo è [...] possibile per combattere una batta-glia [...] questo genere. Sono convinto checi siano [...] perché, a livello politico, si possano raggiungere [...] abbiamo sempre considerato come gli unici due [...]. Tanto più che le [...] mancano». [...] «La data di apertura [...] Malpensa [...] il 25 ottobre, e il ruolo di [...] di centro di smistamento del traffi-co internazionale, [...] Malpensa [...] dovrà avere». Quale può essere il compromesso [...] in grado di [...] «Siccome la principa-le eccezione che [...] sollevata [...] europea riguarda la pre-tesa discriminazione [...] le compagnie aeree a [...] rimedio, giuridicamente inattac-cabile, può essere [...] -per decreto -che la tratta [...] non possa essere usata dai [...] per proseguire verso [...]. [...] «Fino [...] in funzione del [...] cioè fino al mag-gio [...] si potrebbero mantenere su Linate [...] voli con destinazioni interne [...] europea. Con un numero di [...] ridotte rispetto a quelle attua-li. Se [...] tratte giornaliere, tre possono [...] Malpensa. Un ritardo nelle infra-strutture [...] situazione non è poi così scandalosamente diversa [...] altre aree metropolitane eu-ropee». Ma perché questa rigidità [...] questa provoca anche un [...] sociale. Bisogna [...] conto anche di questo. Pensi ai 2500 dipendenti [...] che ancora non san-no quale [...] fra poco più di un [...]. ///
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Pensi ai 2500 dipendenti [...] che ancora non san-no quale [...] fra poco più di un [...].