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[...] Ritagliare e spedire a: « [...] » Via del Taurini, 19 -Roma [...] ecco una delle vittime del [...]. [...] col presidente La Morgia, [...] altra cosa, spiccano le cifre della crisi [...] corse [...] perdute per gli intasamenti [...] In A TAC, purtroppo, perde [...]. Il deficit aumenta paurosamente: [...]. E [...] dita è quella di un [...] periodo di [...] immobilismo », fonte di [...] problemi tecnici e di pericoli [...] per [...]. La situazione è seria; [...]. Ma se [...] come amano dire i tecnici [...] si vuol [...] della « mobilità », se [...] si vuole soddisfare [...] di due milioni e mezzo [...] persone di spostarsi spesso e rapidamente, è [...] (e alla [...] laLA [...] di ieri dice quanto il [...] urga) che bisogna guardare prima di tutto. Giorgio La Morgia è [...] poco più di un anno. Vicesegretario della [...] romana e consigliere provinciale, fa [...] gruppo dirigente [...] doroteo. A proposito della [...] intervista, preferiamo non entrare [...] sui vari temi della politica aziendale, cosa [...] abbiamo fatto in più occasioni senza tacere [...]. Ci limitiamo a segnalare [...] La Morgia afferma in merito alla Metropolitana: che [...] pensabile una gestione distinta dei trasporti urbani [...] di quelli in sotterranea. Dalle sue risposte alle nostre [...] si ricava infatti che egli desidera il passaggio del [...] metrò » [...] attualmente gravitante nella sfera della [...] alle dipendenze [...]. Si apre così un [...] due aziende [...] aggiungere che titoli, sottotitoli [...] a cura della redazione [...]. I [...] MÈDIA [...] difficolti attuali della circolazione, stradale [...] ben note. Vorremmo da lei un [...] ripercussioni della crisi del traffico [...] dei trasporti pubblici. In quale misura è [...] anni, la velocità media dei mezzi [...] E, in particolare, quale [...] rallentamento registrato sui vari mezzi di trasporto: [...] DI quanto si sono accresciuti i costi [...] sui trasporti pubblici collettivi [...] della situazione circolatoria sono [...] è registrato un generale decremento della velocità [...] ben peggiore della prima, una notevole riduzione [...] servizi Le irregolarità [...] del servizio rappresentano [...] più grave della crisi [...] confronti dei trasporti pubblici. Infatti, mentre al decremento [...] si può provvedere, sia pure con [...] notevole [...] sacrificio economico, [...] opportunamente nella predisposizione degli [...] di percorrenza delle varie linee, nulla o [...] possibile fare per eliminare le irregolarità derivanti [...] che si protraggono talvolta per alcune decine [...] in casi particolari, addirittura per intere ore. [...] parte, è proprio [...] del servizio che, togliendo [...] la certezza di [...] giungere al lavoro o di [...] svolgere le sue attività giornaliere [...] fissato. Io spinge sempre più [...] dai trasporti pubblici e quindi a servirsi [...] individuale. Dal 1958, anno in [...] Immatricolati nella provincia di Roma erano circa [...] quelli del 1963, la velocità commerciale media [...] è diminuita di circa il [...] passando da 16,069 a [...]. In particolare la velocità [...] tranviario è passata da 14,040 a 13,273 [...]. Ben maggiore è stata [...] per la velocità commerciale dei tratti di [...] la zona centrale, ove si sono avute [...] 1958: 12. La velocità commerciale registrata [...] zona del centro [...] quindi inferiore del 33. La progressiva diminuzione delia [...] commerciale non è sufficiente tuttavia [...] dare [...] della gravità degli oneri che [...] crisi del traffico comporta [...] i pubblici trasporti. Ciò è dimostrato lai [...] dei [...] di percorrenza previsto in [...] degli orari, ne] 1963 sono state perdute [...]. [...] quindi opportuno integrare la [...] delle velocità [...] e minime con la [...] delle corse perdute a causa Iella congestione [...]. Tale numero lai 1959 [...] registrato, per [...] rete, il seguente andamento: [...] 56. /// [...] /// Nel solo ottobre scorso, ti [...] dovute corrispondere al personale [...] media di 270 ore di [...] ;r ogni giorno feriale, a causa dei [...] nelle smontate. Nel [...] periodo già preso in [...] e cioè dal 1958 al [...]. Tale aumento [...] è del tutto imputabile alla [...] della velocità commerciale, ma [...] certamente vi ha avuto una [...] influenza. In conclusione, la crisi del [...] provoca nel trasporti urbani un considerevole aumento dei costi [...] alle seguenti ragioni: a) diminuzione [...] velocità commerciale; b) aumento [...] delle corse perdute per le [...] Iella circolazione; c) corresponsione [...] compensi [...] al personale per le smontate [...] ritardo, che si verificano giornalmente in misura massiccia. Non deve inoltre essere [...] che il continuo aumento delle irregolarità del [...] ad un aumento dei costi, una riduzione [...]. Quali soluzioni intende proporre [...] porre riparo a tale [...] ritiene anzitutto necessario che [...] sia assicurata la possibilità di [...] ad una velocità commerciale [...] che tale velocità, nei tronchi ove maggiore [...] sia sensibilmente superiore a quella che possono [...] individuali. A tale condizione infatti [...] che i cittadini motorizzati tornino volontariamente a [...] collettivi, almeno nei tratti di percorso sui [...] procedono più spedita-; mente di quelli privati [...] peraltro, maggiore è il costo del trasporto [...] dei consumi, [...] meccanica, del rischio di [...]. La possibilità di realizzare [...] costituita dalla adozione di vie o corsie [...] pubblici collettivi, e utilizzabili anche dai mezzi [...] (Vigili del Fuoco, ecc. Tale sistema che da [...] modesta scala, Ila trovato applicazione a Roma [...] è trattato di sottrarre i mezzi pubblici [...] sensi unici) e di recente, ma più [...] Milano, è adottato altresì in alcune città [...] europee. [...] del problema delle vie [...] riservate ai mezzi pubblici, ché è attualmente [...] degli uffici [...] che di quelli della Ripartizione X IV, consente di prevedere un campo di applicazione [...] abbastanza estesa, con risultati, in senso generale, [...] anche se realizzabili [...] in -un periodo di [...] a 2 piani: un [...] alla questione dei parcheggi e alle riduzioni [...] talvolta sì presentano necessarie. Numerosi altri provvedimenti sono [...] benefici effetti ai fini [...] quali ad [...] revisione e completamento della [...] pubblici, tendente da una parte a rendere [...] più decentrata e cioè gravitante in un [...] sulla zona del centro storico (compatibilmente con [...] in esso di gran parte delle attività [...] e [...] a realizzare -un maggior [...] diretti, lungo le vie esterne più brevi, [...] perimetrali della [...] istituzione di servizi destinati [...] di spostamenti (generalmente a scopo di lavoro [...] verso obiettivi determinati e [...] concentrati, in [...] orari di inizio e [...] attività [...] Tale tipo di collegamenti [...] . Nei progetti a più [...] oltre alla modifica del percorso della circolare [...] cambiamenti sono previsti? Su quali finanziamenti ai [...] con la riforma del percorso della Circolare Esterna [...] le indicazioni dei competenti assessorati comunali [...] Traffico ed Urbanistica [...] intende fissare definitivamente le [...] percorso delle linee tranviarie destinate a restare [...] per lungo tempo. Si propone, altresì, per [...] sviluppo della città secondo le Indicazioni del [...] di utilizzare gli autobus i quali, non [...] installazione di impianti fissi [...] tra [...] molto onerosi [...] sono più [...] per organizzare rapidamente nuove [...] prolungamenti, e meglio si adattano alle variabili [...] del traffico. Intanto, piani di riordinamento ed [...] della rete, -interessanti quelle zone che, per i recenti [...] o per la costruzione di [...] strutture viarie, risultano [...] servite dal pubblico trasporto, sono [...] predisposti e verranno, quanto prima, proposti [...] comunale. Malgrado I ritardi che [...] frenato il programma della costruzione di due [...] Metropolitana (Termini -Cinecittà e Termini . Piazza Risorgimento), si va [...] quello che sarà [...] purtroppo solo tra alcuni anni [...] di una rete della ferrovia [...] romana. Nel frattempo, si torna a [...] del nuovo piano regolatore. Nel quadro di queste [...] formulato dei progetti? In quale mo-. Anche in considerazione che [...] di Metropolitana [...] Osteria del Curato -Termini [...] fra tre [...] almeno, circa la natura [...] possono [...] generiche previsioni, ma non [...] poco saggio, in questa materia, affidarsi a [...] a tavolino A suo tempo e secondo [...] in [...] ca si determineranno, si [...] problema a fondo e ci si [...] regolerà di [...] coordinamento tra [...] servizi di su-perficie e [...] infatti, specie quando, come nel nostro caso, [...] è stato progettato in funzione urbana, è [...] impegnativi e delicati ad attuarsi, sia ai [...] del servizio offerto agli utenti, sia ai [...] e della compressione dei costi di produzione; [...] in tutte le più grandi e progredite [...] le due gestioni [...] della Metropolitana e dei [...] hanno luogo sotto una [...]. Sarebbe, a mio avviso, [...] di realizzazione pratica quanto mai difficile (e [...] coordinamento tra i servizi urbani sotterranei e [...] da enti diversi. Ambedue, quindi, [...] più cari? Decide il [...] operare congiuntamente per assicurare [...] serie di collegamenti organici ed efficienti; in [...] ripartirsi i servizi ?n modo da offrire [...] il complesso dei trasporti urbani nel territorio [...] alla seconda tutti quelli extra-urbani, che interessano [...] Roma con la regione. [...] parte, tale tipo di [...] già concordato in sede di Comitato di [...] e sancito in un [...] dei presidenti e dei direttori delle due Aziende, [...]. Non sono [...] contrario [...] delle due aziende, seppure considerazioni [...] ordine pratico mi rendono perplesso. [...] infatti, potrebbe avvenire o costituendo [...] Azienda municipalizzata di trasporto -del Comune di Roma, oppure tramite la fusione [...] e della [...] in [...] di Stato. Sulla prima soluzione devo [...] le Aziende municipalizzate di trasporto notevoli oneri [...] Comune, per le cause a tutti note (tariffe [...] gestioni di linee a [...] traffico, ecc. Nella seconda ipotesi, invece, cioè [...] fusione [...] e della [...] in una unica Azienda di Stato, verrebbe sottratto al Comune uno degli strumenti più importanti [...] la realizzazione del piano regolatore e per una autonoma [...] litica di sviluppo. Tutto ciò ci indica [...] migliore è quella di due aziende separate [...]. A mio avviso, [...] che ha il compito [...] pubblico trasporto nella regione, dovrebbe essere sostenuta [...] finanziari, tramite i Consorzi ed altre forme [...] e dai Comuni nei [...]. In questo quadro, lo [...] Comune di Roma dovrà congrua-mente contribuire. Si realizzerebbe così una [...] prodotto dal pubblico trasporto [...] più diretta partecipazione degli enti locali interessati [...] gestione di [...] così importante per la [...] crescita dei centri urbani del Lazio. Quanto sopra, anche e soprattutto [...] prospettiva [...] regione che, [...] del dettato costituzionale, dovrà coordinare [...] complessa materia, [...] quadro della pianificazione regionale. Sono già atate prese [...] tariffe? Il problema i allo [...] piano tecnico [...] ha sempre curato lo [...] sistema tariffario in vista, [...] migliore perequazione dei [...] del trasporto, sia in [...] percorse dagli utenti, sia ai costi di [...]. /// [...] /// Peraltro, le decisioni riguardanti gli [...] tariffari non sono di pertinenza [...] bensì del [...] Consiglio comunale. Non può però [...] il fatto che le [...] oggi a Roma sono le più basse [...] praticate dalle altre città italiane e che, [...] di vista del rapporto tra prezzo e [...] offerti, sarebbe certamente giusto un adeguato aumento [...]. Ciò anche perchè le [...] che attraversa [...] comunale, congiunte alla modestia [...]. Chi non [...] ricevuto e chiunque desiderasse [...] oppure chiunque desiderasse sottoscrivere senz'altro [...] al Dizionario può compilare, ritagliare e a: Fratelli Fabbri Editori -via Abbadesse 40 [...] subito questo [...] sottoscritto. /// [...] /// Chi non [...] ricevuto e chiunque desiderasse [...] oppure chiunque desiderasse sottoscrivere senz'altro [...] al Dizionario può compilare, ritagliare e a: Fratelli Fabbri Editori -via Abbadesse 40 [...] subito questo [...] sottoscritto. (0)
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