Pagina da Preview Biblioteca Digitale--Pagina de «l'Unità-Unità 2-Nazionale del 1998»--Id 3452021364.

A far cadere i [...] riferito dalle Ferrovie -è stato il pantografo [...] treno proveniente da Livorno, che comunque è [...] inerzia, sino alla stazione di Asti, verso [...] pochi minuti di ritardo sul previsto e [...] ai passeggeri. Per sicurezza è stato [...] traffico [...] binario e si sono, [...] per i passeggeri di altri otto treni, [...] la tratta [...] con i pullman messi [...] ferrovie. Verso le 18,30, il [...] sia pure con rallentamenti, sul binario non [...] dei cavi. Cade la linea elettrica Bloccata [...] ROMA. Anche nelle ferrovie deve [...] di responsabilità. Se un dipendente manca [...] deve subire una sanzione ade-guata alla gravità [...]. [...] non spetta al governo né [...] Parlamento, ma [...]. Se il lavoratore non è [...] può ri-correre [...] di un collegio super partes, [...] organismo in grado di valutare i fatti, [...] è che lo faccia in [...] nei prossi-mi giorni. Sui licenziamenti nelle [...] questa è la posizione [...] Trasporti Claudio Burlando, [...]. Il clima è tuttora [...]. Anche i macchinisti dello [...] par-teciperanno allo sciopero [...] marzo. Il segretario della [...] Guido Abbadessa conferma che [...] sciopereranno, ri-tenendo sufficiente il giudizio mol-to pesante [...] definiti «irresponsabili, codardi e [...] si discuteva di so-spensione dei licenziamenti e [...] costituire il collegio arbi-trale, evitavano di informare [...] era in corso un terzo li-cenziamento. Il segretario del Pds Massimo [...] è sulla linea di Burlando [...] un ricor-so, attendiamo che [...] giudi-zio, lo dirà il pretore se i [...]. Invece il pre-sidente [...] Armando [...] chiede il ritiro immediato [...] Burlando ad «uscire dal suo imbarazzato e [...]. Ed eccolo, il ministro [...] Trasporti [...] parla della vicenda [...] in-tervista. È stato opportuno il [...] ferrovieri, viste le condizioni dei nostri treni, [...] visto [...] merito. Guai se la politica [...] interferi-scono su scelte squisitamente aziendali. E guai se le condizioni [...] potessero far [...] me-no il principio di responsabilità. Non capisco come si possa [...] che siccome [...] è messa [...] non può essere licenziato. [...] barra di giudizio ragionevole è [...]. Intanto però i tre [...]. Come preve-de il contratto, [...] vorranno, po-tranno sottoporsi ad un arbitrato molto [...] dei fatti. È fuorviante un intervento [...] di carattere aziendale. Non dobbiamo mai dimenticare che [...] di fronte a una società per azio-ni. E poi il principio [...] di più quando [...] è messa male. Proprio in questa situa-zione [...] es-sere più attenti e rigorosi. Allora non resta che [...] verificare se la gravità è tale da [...]. Pre-messo che la perdita del [...] di [...] se monoreddito, è una tragedia; [...] bene il dramma di una simile decisione, se viene [...]. Ma bisogna vedere se [...] stata, e se è stata tale da [...] estrema. Trovo singolare affermare, come [...] conosco bene i fatti, [...]. Se i lavoratori implicati [...] al giudizio arbitrale, si può aprire un [...]. Se le mancanze venissero [...] loro, i capri espiatori dei tanti [...] «Devono pagare tutti quelli [...]. Sul piano pe-nale, e [...] magistra-to; e sul piano aziendale. Altri ap-procci non ci [...]. Chi [...] umane, la [...] condotta deve essere [...] da una persona super par-tes. Tutto il resto fa [...]. Nonè [...] un macchinista che si [...] telecamere e dice che la colpa è [...] manca. Se ci sono responsabilità si [...]. Non è vero che si [...] i macchinisti, ma non i dirigenti [...] ultimi [...] I licenziamenti non sono un [...] di mostrare [...] che drizza la schiena di [...] ad una opinione pubblica ostile che [...] «Se sia fondata questa lettura, [...] collegio arbitrale [...]. [...] metro è giudicare il [...] del lavoratore e il grado [...]. [...] quando critica [...] politico della commissione Trasporti in [...] azienda in cui [...] un sindacato forte. In molte aziende private succede [...] un dipen-dente che compia una [...] licenziato, senza che il Parlamento [...]. Ma gli stessi sinda-cati confederali [...] stati contrari ad una [...]. Ma se per [...] la gravità della mancanza [...] soluzione è [...] con un colle-gio super partes. Non dimentichia-mo che i [...] mano la loro vita e quella di [...]. Non [...] nulla che i tre-ni sono [...]. Se lo sono tanto [...] rischio la [...] si fanno partire. Liberiamoci da lettu-re che [...] merito. Mi ha colpito quella [...] questa vicenda ci sarebbe una ma-novra per [...] consiglio di amministrazione. Si verifichi che cosa [...] è che si faccia [...]. [...] sono cambiati per buona parte, [...] gover-no ha messo persone di livello, bisogna che [...] e prevalga un prin-cipio di [...]. I sindacati sono [...] quale stra-tegia suggerisce per [...] «Debbo ripetere che [...] solo da andare al merito [...] que-sta vicenda. Se si [...] di carattere politico possa fer-mare [...] decisione [...] questa azienda è finita. Un altro ar-gomento mi [...] dirigente che ha preso i provvedimenti è [...]. Si contesti che sia [...] posso [...]. Ma una volta che ricopre [...] lui deve dirigere. Si dice poi che [...] incidenti sono ancora aperte. [...] nel frattempo [...] ha il diritto di assumere [...] per continua-re a lavorare con tranquillità. Altri dicono che è [...] che si adottano misure così pesanti: nonè [...] non andava bene che le mancanze non [...]. [...] marzo i treni saranno pa-ralizzati [...] sciopero dei mac-chinisti. Si può evitare, magari [...] dei licenzia-menti? «Per due mesi [...] operanti, si può fare [...] questi [...]. ///
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Ferrovie davvero senza pace. Gli osservatori puntano [...] contro il gruppo dirigente [...] più che contro i [...]. [...] modo il [...] amministrazione può migliorare [...] di far capire che occorre [...] e [...] appunto [...] delle regole. Ricostruendo [...] senza invadere quello [...] il sindacato, il [...] politi-ca, il governo. In effetti i commenti [...] sono giusti. La ri-chiesta è che [...] regole. È questo arbitrato che deve [...] non il [...] par-lamento. Il gradino superiore [...] è quello della magistratu-ra». Raul [...] Burlando: ognuno si assuma le [...] responsabilità Bruno [...] La politica non deve interferire [...] «Ci fanno viaggiare con treni [...] Lo sfogo di un macchinista [...] LA SPEZIA. Ecco il punto cruciale, [...] di Migliarina, quello che è costato il [...] macchinisti genovesi, quello che è diventato un [...] luogo dove [...] novem-bre scorso [...] 529 «Capodi-monte» si schiantò [...] merci. A ponente [...] la galleria che precede [...] Spezia Centrale, a levante una serie di [...] inerpicano verso la Tosca-na. Tra La Spezia e Vezzano [...] verificati altri quattro episodi di mal-funzionamento dei [...] quel [...]. Siamo [...] con Enri-co [...] 49 anni anni, 26 dei [...] pas-sati sulle locomotive. Negli occhi [...] macchinista balena la delusione [...] di tormento, tra un incidente nelle tor-tuose [...] ben tre licenziamenti di colleghi. Che aria si respira, [...] depositi [...] uffici riservati al per-sonale [...] Ferrovie? «Il personale è sco-raggiato a lavorare in [...] sembra tesa a portare le [...] allo sfascio. Ne abbia-mo discusso in [...] assemblee. Noi ci diamo [...] dei sacrifici, rischiamo, tal-volta sappiamo [...] viaggiare su mez-zi privi delle necessarie norme di si-curezza [...] nel momento [...] si sba-glia per inefficienze gestionali [...] per problemi [...] negli anni a [...]. Prima gli esodi forzati, [...] adesso i licenzia-menti. Ma che mestiere è [...] «Quello che tocca profondamen-te, soprattutto [...] come me che hanno alle spalle una lunga [...] del lavoratore, lasciato solo a [...] se stesso. La precettazio-ne, per esempio, va [...] minare il dirit-to di sciopero; i licenziamenti feri-scono [...] che a pagare siano solo [...] operai e [...]. Mi faccia un esempio [...]. Li aggiustano finché vanno [...] mano a ma-no che si guastano. Però ti fanno lo [...]. E dunque ne [...]. Allora me ne han-no dato [...] altro, ma era privo dei mezzi di segnalamento e [...] una [...] fiamma rossa, [...] e il cavetto di [...] dei binari per fermare in [...] di necessità un altro treno che potrebbe arrivare [...] contrario. [...] sono partito con il primo [...] che almeno i mezzi di segnalamento ce [...] di rame me la facevano [...]. [...] responsabili [...] «Anche loro allargano le [...] dicono: [...] possiamo farci? Le officine sono [...] e gli operai li hanno mandati in [...]. Cosa dovrebbe fare un [...] di parti-re? «Se ti capita un incidente [...] che dovevi rispettare il regola-mento. Ma chi se la sente [...] non far partire il treno perché non [...] il [...]. Ma è proprio vero che [...] è [...] «È [...] non [...] la ripetizione in macchina del [...]. [...] un vuoto, la codifi-cazione finisce [...] Spezia e [...]. Come mai proprio [...] «Siccome dovrebbero mettere a nuovo [...] parco merci di [...] probabile che [...] attenda [...] per [...] la tratta. Non è una tesi avvalorata [...]. ///
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Marco Ferrari Se i treni [...] vecchi è doveroso non [...] partire [...] 1. Molte le voci per [...] la decisione. ///
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È sbottato così, [...] Ferrovie dello Stato, Giancarlo Ci-moli, [...] a un consiglio [...] quan-tomeno perplesso, da [...] bollente dei tre li-cenziamenti di [...] considerati re-sponsabili di inciden-ti. Un apprezzamento che non [...] e che anzi da plauso ha rischiato [...] dera-gliamento ai vertici, dato il diffuso stato [...] membri del [...] in maggio-ranza [...] di fronte ad una [...] non scelta e in [...]. E così, a dieci giorni [...] il giovane e rinnovato grup-po di dirigenti [...] che rischia di trasformarsi in [...] brutta frittata di rapporti sindacali e col personale, oltre [...] politici e istituzionali. Un vero battesimo del [...] entrati Anna Donati, Gilber-to Gabrielli, Claudio Podestà [...] Ro-berto [...]. Mail cuore [...] di [...] le 20 di venerdì, è [...] poco pia-cevole anche per i [...] del consiglio Giancarlo [...] Mario Sebastiani [...] a dover scegliere se ratificare [...] pugno duro di Cimoli o [...]. Infine, [...] voluta [...] di me-diazione del [...] che si è fatto propositore [...] un gelido «prendiamo atto». Dietro [...] presa [...] viè certamente il rispetto della [...] adottata dai vertici nella valutazione delle responsabilità degli in-cidenti. Lo stesso am-ministratore delegato [...] snoc-ciolati i risultati [...] atta a stabilire come [...] Roberto Oberti (ultimo licenziato) [...] le prove dei freni» [...] de-ragliato presso Genova con 19 va-goni al [...]. In quel caso, ha [...] Cimoli, [...] i parametri relativi ad altre eventuali cause [...] resta [...] umano, quella persona che [...] il proprio dovere». Altresì, dietro la fredda posizione [...] stanno anche molte perplessità sul-la [...] adottata e, per [...] con le [...] ora si agisce in questo [...] e, per [...] fa-ceva?». [...] per il modo di [...] di rotta non vi è stato, non [...]. [...] ha gravato la spada di [...] dei rapporti sin-dacali e col [...] fatta pesare da alcuni membri che fin [...] li avevano posti tra le [...]. E non è mancato [...] è rifiutato di sottoscrivere la pe-sante condanna [...] di cui alcuni membri hanno appreso so-stanzialmente [...]. Infine hanno aleggiato il malumore, [...] Burlando e la querelle politica [...] dalla vicenda. Su questi punti, molti [...] e lo stesso documento licen-ziato dal [...] lo lasciava trasparire con [...] la valenza che [...]. [...] è però giunti [...] delle posizioni, insomma nessuno scontro [...] o vota-zione. Infine, tutti i consiglieri hanno [...] sulla ne-cessità, in questa fase bollente, di dare [...] univoca. Ma [...] in pratica, non [...] stata. Al contrario, nel corso della [...] più di una voce si è levata nel dire [...] un problema». I più scon-tenti, comunque, [...] in consiglio del ministro dei Tra-sporti, Sebastiani. Oltre natural-mente, [...] versante, [...] delegato Cimoli che fino [...] avrebbe voluto dai mem-bri [...] che non [...] stato. Ed ora? Il consiglio [...] tra circa due set-timane, proprio a ridosso [...] sono stati proclamati ieri dai macchinisti del [...]. Ma non è escluso [...] dei licenzia-menti possa essere ripescato. In che modo? Tra i [...] attesa [...] del ricorso nel merito del [...] deve [...]. Se questa non dovesse giungere [...] stesse conclusioni dei vertici [...] nelle mani [...]. E sembra certo, almeno [...] hanno la-sciato a intendere, che il caso [...] aperto. Una via [...] che [...] di agire ad esempio quei [...] del [...] aspettare [...] delle [...] che sono ancora aperte. Quegli stessi membri che però [...] cosiddetta [...] con dati, cifre e via [...]. ///
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Vanni Masala Giancarlo Cimoli. E allora molti consiglieri [...] «Per noi questo è un problema» Le [...] mediate da [...]. ///
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E allora molti consiglieri [...] «Per noi questo è un problema» Le [...] mediate da [...].