Pagina da Preview Biblioteca Digitale--Pagina de «l'Unità-Unità 2-Nazionale del 1998»--Id 3383406915.

Ma la portavoce del Commissario [...] sapere: «La carta Ciampino avrebbe cambiato le [...] boccerà Malpensa Trattativa fallita, [...] altro decreto ROMA. A dare la notizia, [...] la portavoce di Neil [...] il Commissario eu-ropeo ai Trasporti. Que-ste quattro parole, pronunciate [...] durante il consiglio dei [...] Trasporti Ue, suggellano la bocciatura definiti-va dei decreti Burlando [...] le modalità di apertura del nuovo aero-porto [...] Malpensa. [...] Com-missione europea non farà che [...] il no tecnico pronunciato una settimana fa e tenuto [...]. [...] tentativo di mediazione tra [...] e Burlando è fallito. E i titoli [...] in Borsa hanno perso [...]. In Italia ci sono [...] e il governo ha fatto una completa [...] ritornando al punto di par-tenza». Una serie di opzioni, [...] di Ciampino, sono state ritira-te: quindi la Commissione [...] suo no». [...] di [...] lascia intendere che se Burlan-do [...] la carta Ciampino (bocciata da [...] politici della capitale) la [...] un [...]. Neil [...] in un primo tempo [...] commentare i colloqui ma poi definisce «amichevole» [...] cui si sono svolti e, giocando a [...] conferma la propria «di-sponibilità a riaprire la [...] momento. Sette giorni su sette e [...] ore su 24». Non prima però di [...] che raccomanderà al-la Commissione di [...] di Malpensa il 25 ottobre [...] italiano non è riuscito ad [...] un sistema di distribuzione dei diritti di traffico per [...] aeroporti milanese [...]. Burlando [...] il [...] Prodi, il sindaco di Milano, Albertini, e il presidente della Lombardia, [...] e aggiunge: «La vicenda non [...]. Oggi a Milano si [...] vertice, a cui parteciperà forse lo stesso Prodi. Secondo [...] è possibile la-sciare a Linate [...] quota [...] superiore al [...] dei voli e, nel caso [...] piccole compagnie, fi-no al [...]. [...] un coagulo di interessi [...] gola i 5 milioni di italiani che [...] a [...] volare verso paesi transoceanici. Si vuole impedire [...] di riportare in patria un [...] di migliaia di [...]. Se ci fossimo pre-sentati [...] proposta uni-ca, la [...] sarebbe stata meno debole [...] dire ai commissari europei di guardare a [...] in casa loro. Presentarci divisi, ci [...]. [...] non può crearci [...]. Cosa succede ora? Tutti [...] al Tribunale di primo [...] Lussemburgo mentre il governo potrà appellarsi alla Corte [...] al Consiglio dei ministri europeo. Soprattutto però si dovrà [...] il decreto Burlando bis per aprire, come [...] Malpensa [...]. INTERVISTA Burlando: «Il nuovo [...] il 25 ottobre» [...] voleva tutto, così [...] moriva prima di nascere» ROMA [...] «Ora evitiamo scaricabarili» MILANO Albertini «Dalla [...] i soli problemi» ROMA. Al ricevimento organizzato dal [...] mentre bevono vino bianco [...] assortiti, i ministri dei Tra-sporti della Ue [...] collaboratori non parlano che di loro, di Neil [...] e di Claudio Burlando. Lo scontro tra la Comunità [...] è quelli al [...] bianco e tutti si do-mandano [...] finirà. I più tran-quilli, almeno [...] sembrano proprio i due cavalieri impegnati nella [...] Mal-pensa. Sorpreso ministro, del fallimento [...] «No, [...] sono sorpreso, le di-stanze erano troppo grandi. Abbia-mo voluto fare anche [...] tentativo, capire quanto le rispetti-ve [...]. E almeno sul metodo, [...] me-rito, un accordo [...] trovato. Abbiamo stabilito che a [...] va bene e che la fase transi-toria [...] quando saranno completate le due infrastrutture principali, [...] della [...] e il colle-gamento ferroviario. Ma la fase transitoria non [...] essere una fase qualunque: Malpensa deve funzio-nare da subito [...] se viene abbandonata a se [...] rischia di [...]. Perché non siete riusciti a [...] una mediazione? Qual è stato [...] «Lo scontro vero non era [...] non è sulla quota di voli da [...] a Linate nella fase transitoria. Su quello un accordo [...]. È che [...] in soldoni, voleva ottenere [...] aeree straniere potessero continuare ad alimentare dallo [...] lo-ro [...] di Londra, Parigi, Francofor-te. Partendo [...] da noi giudicato del [...] avrebbe utilizzato Linate per [...] passeggeri [...] di Fiumicino, chiedeva che [...] fare altrettanto. Ma questa è chiaramente una [...] poiché [...] avrebbe il suo [...] a Malpensa per-ché mai dovrebbe [...] a Fiu-micino i suoi viaggiatori del Nord [...] La portavoce di [...] ha detto che la soluzione Ciampino [...]. [...] attaccano il sindaco di Roma [...]. [...] «Non ci credo. È vero, quando ho chiesto [...] noi usassimo Ciampino, cambiereste [...] lui [...]. ///
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Ma davvero non credo [...]. Ripeto, il pun-to vero [...] altre compagnie ae-ree vogliono continuare a rifornire [...]. Quindi ribadisce che non [...] grandi margini per accordarsi. [...] si aspettava una [...] «No, non avevamo molte possi-bilità [...] manovra. Accettare le con-dizioni di [...] significava far abortire Malpensa. Credo che il commissario [...] sorpreso: pensava che alla fine avremmo comunque [...]. E in-vece al vertice [...] sera convo-cato da Prodi, grazie [...] a un rap-porto molto positivo con [...] Albertini e la [...] ci eravamo tro-vati [...] nel decidere [...] margini non andavano oltrepassa-ti. Questi margini ce li giocheremo [...]. Quando [...] il presidente [...] «Ha convenuto che a quelle [...] non [...] niente da fare. Il conflitto aperto con [...] Commissio-ne [...] insolitamente duro, disegna scenari [...]. È paragonabile solo allo [...] aprì sulla questione [...] con la Gran Bretagna. Per noi non sarà facile [...] neppure per loro. [...] può dire no, ma [...] i decreti al nostro posto». [...] le motivazio-ne della bocciatura: [...] porteranno sono mol-to importanti. Con la bocciatura del [...] scenari complessi: le società private possono ricorrere [...] pri-mo grado; il governo può ricorrere al [...] alla Corte di Giustizia o fare un [...] tutte queste cose insieme. ///
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Malpensa aprirà o no [...] «Assolutamente sì. Non [...]. ///
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Lo ha dichiarato il sindaco [...] Roma, Francesco [...] nel [...] della regione Lombardia, Roberto [...] e del sindaco di [...]. [...] che se la trattativa su [...] an-dare male, non sarà difficile [...] chi è il responsabile» e che comunque [...] di ritirare fuori la proposta [...] Ciampino offen-de [...] ed è una provocazione inu-tile». Il comune di Roma ribadisce, [...] Ciampino della navetta [...]. [...] ha detto di augurarsi [...] Malpensa [...] aprire e svi-lupparsi e che la posizione [...] Comune [...] Roma (che è anche quella [...] della commissione Trasporti della Camera, [...] Provincia e della Regione Lazio) rimane quella di [...] del [...] a Malpensa, come è [...] presidente del Consiglio Prodi. Il sindaco si è [...] proposta di trasferire a Ciampino la navetta [...] e [...] definita «ridicola e inconcepibile», [...] Fiu-micino [...] recupererebbe Ciampino, senza parlare [...] congestione delle aree, della saturazione delle strade, [...] migliaia di abitanti, che avevano già portato [...] servizi a bocciare anche la realizzazione di [...] nella [...]. ///
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[...] dice di non avere [...] polemiche ma, sulla riunione che si è [...] Palazzo [...] sul te-ma Malpensa, spiega [...] nazionale tutti erano [...] tranne, appunto, Francesco [...] che [...]. Albertini ha preso spunto [...] portavoce di [...] (secondo la quale esistono [...] a livello italiano sulla questione Malpen-sa) per [...] lui la divisio-ne è fra Roma e [...] del Paese. Circolano retroscena sul vertice [...]. Sembra esserci stata una controffensiva [...] colpi di bigliettini tra i milanesi e [...] dopo il no di [...] per Ciampino. Di fronte al no [...] Roma [...] a Ciampino almeno parte [...] la capitale e MIlano e al conse-guente [...] sarebbe creato nel dibattito, Albertini avrebbe tirato [...] con su scritte quelle che secondo lui [...] soluzioni, a partire da una quota minima [...]. [...] consultazione a tre dei [...] della [...] Giuseppe Bonomi, quello della Regione Lombardia [...]. Tutte e tre avrebbero [...] biglietto a questo punto è passato nelle [...] dei Trasporti Claudio Burlando. Abbiamo ancora molte carte [...] La battuta [...] rischia di compromettere seriamente [...] compagnia di bandiera I poteri forti e [...] IL PUNTO CLAUDIO BURLANDO ha dovu-to [...] atto. [...] si prepara a mostrare [...] il decreto su Malpensa 2000. Lo sosterranno soltanto i [...] ed il rappresentante olandese, spinto alla solidarietà [...] e [...]. Rare volte [...] si è trovata così isolata [...] Europa. Sembra di essere tornati [...] siderur-gia quando era in discussione la chiu-sura [...] Bagnoli [...] più recentemente, al-le polemiche che hanno portato [...] nostro paese in tema di quote latte. È proprio questo isolamento [...] cosa che balza agli occhi, soprattutto dopo [...] di Mal-pensa si era speso in prima [...] presidente del Consiglio Romano Prodi. Molte ragioni possono [...]. Alcune le ha ricordate [...] Burlando [...] ha sostenuto che contro Mal-pensa si sono [...] di quelle compagnie aeree che vedono co-me [...] di un aero-porto che [...] rilancio di [...] nel mercato del Nord Italia, [...] «più ricchi al mondo» come ha ripetuto [...] delegato della compagnia, Domeni-co [...]. Una ripresa di competiti-vità [...] che andare a discapito delle compagnie straniere [...] grandi flussi di viaggiatori ita-liani [...] verso i propri [...] soprattutto Londra [...] e Francoforte [...]. Non a caso lo [...] Malpensa dei commissari europei rispecchia con pe-dissequa linearità [...] inte-ressi economici in campo. La cosa non sorprende [...]. Dietro ogni com-missario Ue [...] paese di pro-venienza nonostante sulla casacca di [...] la stessa inse-gna blu con le 12 [...]. A parte qualche raro [...] ha poi un forte retroterra politico alle [...] accentua la sensibilità verso gli interessi del [...]. [...] ad esempio, è stato [...] dirigenti sindacali inglesi e del [...] Party poi. Sarebbe tuttavia pro-fondamente sbagliato vedere [...] Commissione una specie di consesso [...] delle singole legazioni economi-che nazionali. Nel loro agire i [...] le regole che [...] si è data. Una delle più rigorose [...] che riguarda libertà di mercato e condizioni [...]. Ed il decreto Burlando, [...] di lasciare soltanto ad [...] il privi-legio di utilizzare Linate, [...] a molti come un grosso favore alla [...] bandiera, [...] a non [...] danneggiata ma anzi favorita [...]. Burlando ha perfettamente ragione [...] non ha senso far parti-re Malpensa a [...] come [...] via i soldi (compresi [...] spesi finora: o vi si trasferisce gran [...] o il nuovo aeroporto non decollerà mai. La durezza nella difesa [...] la si spiega proprio con tale consapevolez-za. La battaglia del ministro [...] miglior sorte se i collega-menti stradali e [...] Malpen-sa fossero risultati adeguati in tempi utili. I ritardi del [...] Italia si scontano anche [...]. Non [...] poi dubbio, che certe beghe [...] sapore strapaesano tra Milano e Ro-ma hanno dato [...] fragile e contraddittoria, contribuendo ad [...] la posizione contrattuale in Europa. È ovvio che ciascun [...] che ritiene gli in-teressi della propria comunità, [...] sono apparsi francamente sopra le righe. Tanto più che, in [...] cui [...] si prepara alla privatizza-zione [...] arriva la liberalizzazio-ne, le ragioni della competizione [...] conto. E si tratta di [...] oltre che fra compa-gnie. In ogni caso, anche [...] difficilmente [...] avrebbe in-franto il muro [...] Bruxelles. Eppure, fino [...] Burlando era convinto di [...] strappare un compromesso che sal-vasse [...] del suo decreto. È evi-dente che qualcosa [...] circui-to nelle antenne che il nostro paese [...] Bruxelles. Era già successo un [...] si sperò fi-no [...] di non far passare [...] Stato la ricapitalizzazione [...]. In qualche maniera, è stato [...] della vicenda di Malpensa. Tar-pate le ali della [...] causa dei vincoli Ue, [...] ha puntato tutte le [...] con [...] incentrata, appunto, su Mal-pensa [...]. Non è un caso [...] straniere, prima distratte, hanno cominciato ad opporsi [...] Burlando proprio dopo [...] di questa intesa. Se Malpensa non parte [...] adeguata, vanno in picchiata anche strategia ed [...] lasciando indiscusse le attua-li [...]. I patti con [...] so-no del resto chiari: [...] ha le ali le-gate. È come con le [...] sen-za alternative: Senza Malpensa da su-bito [...] è rimessa in discussione. Ecco perché al no [...] il titolo [...] è sceso di quasi [...]. Burlando si trova ora [...] obblighi: salvare il nuovo aeroporto da chi [...] sul nascere ed im-pedire il collasso di [...]. Abbastan-za per giustificare il [...] con [...] magari provando a fare [...] non si è fatto: dividere i paesi [...] uniti contro [...] svin-colando gli interessi delle [...] quelli delle piccole. Ma gli esiti di una [...] mossa sono incerti. Il vero braccio di [...] ed è ad alto rischio. ///
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Il vero braccio di [...] ed è ad alto rischio.