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Pagina da Preview Biblioteca Digitale--Pagina de «l'Unità-Unità 2-Nazionale del 1998»--Id 3373044302.

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Compito arduo e insolito [...] mattina hanno dovuto affrontare i vigili del [...] Parma: più di quattro ore di lavoro per [...] della carreggiata Sud della [...] nel parmense dal grasso [...] di salumi freschi, usciti dal cassone di [...] si è rovesciato nei pressi del casello [...] Fidenza [...] prima delle otto. Prosciutti, salami e coppe [...] invaso la carreggiata, ma sono pure stati [...] altri tre veicoli che stavano sopraggiungendo e [...] a spandere grasso e carne [...]. Per quanto tempestivo, [...] dei vigili del fuoco non [...] evitato che si [...] code e, dunque, disagi per [...] automobilisti. [...] proveniente da Torino, stava [...] ad una ditta parmense specializzata nella stagionatura [...] ancora in corso di accertamento, è andato [...] un pilone che regge un ponte e [...] perdendo il carico [...]. Il conducente [...] non ha riportato gravi ferite. Nella zona [...] si è formata in mattinata [...] coda di 12 chilometri. Dopo mezzogiorno il traffico [...] via regolarizzato. Prosciutti in autostrada 12 [...] vicino Parma DALLA REDAZIONE BOLOGNA. ///
[...] ///
O [...] degli automobili-sti. E ancora incidenti, per fortu-na [...] gravi conseguenze sta-volta, sempre lì, intorno al fatidi-co [...]. La paura è tornata [...] tra le otto e le nove [...] «maledet-ta», a un tiro [...] Boara, vicino a Rovigo, dove in quattro [...] han-no visto coinvolti due camion e tre [...] legger-mente ferite due persone. A [...] la visibilità era scarsa, 60-70 [...] ma non impossibile. A causa degli incidenti [...] subìto qualche rallentamen-to, ma non è stato [...]. Pro-prio quella zona il [...] stata teatro dei maxi scontri tra [...] veicoli che avevano lasciato [...] di feriti. La presenza di consistenti [...] pianura [...] nonostante le buone previ-sioni [...] week end, im-pone più che mai agli [...] prudenza, di ri-spettare i limiti di velocità [...] le distanze di sicurezza. In ogni modo non [...] tronco della fitta rete autostrada-le, pubblica e [...] Nord Italia. Qualche ostacolo al flusso regolare [...] veicoli può venire però dai cantieri aperti nei se-guenti [...] per restringimento di carreggiata presso [...] barriera di Avigliano, in direzione del capo-luogo; sulla [...] per lavori tra Alta-re e Savona; sulla [...] tra Varazze e [...] con la [...] sulla [...] Levante (solo oggi) per la-vori [...] Genova Est e [...] con [...] in direzione Sud nei pressi Trento centro; sulla [...] tra Gemona e Udine Nord, [...] in corrispondenza dei ponti sul [...] Torre e il fiume Isonzo in direzione Venezia; infi-ne [...] sulla [...] tra Carroda-no e Deiva Marina. La tragedia di giovedì, [...] il [...] a denun-ciare la Società [...] della Repubblica di Pa-dova: «Appena rilevata [...] del percorso per fitta [...] dei consu-matori -avrebbe dovuto chiude-re subito quel [...]. Poiché è obbligata a [...] fruibile e sicuro, ed es-sendo responsabile della [...] incidenti che su di essa av-vengono, per [...] suo stato e alla [...] agibilità, la So-cietà avrebbe [...] caso apporre immediatamente segna-li di pericolo molto [...] con cartelli di limitazione temporanea del limite [...]. Immediata la replica [...] Visintin, responsabile del terzo [...] fa capo a Bologna: «Dimostreremo la tempestività [...]. Ricordo però che la [...] non da oggi, nei tratti più a [...] indica con chiarezza la velocità di mantenere. Penso a quasi tutta [...] fino a Forlì, [...] fino a Parma e Pia-cenza. Purtroppo manca una ve-ra [...] solo non si rispettano i 130, ma [...] a 170 orari anche in con-dizioni proibitive». Sergio Ventura IL PRESENTE La [...] significherebbe la paralisi del [...] IL DOMANI La tecnologia aiuta ma non esiste [...] definitiva» ROMA. Molti, evidentemente, sono convinti [...] un grazioso e inutile ornamento del ciglio [...]. E non badano ai [...] pannelli che avvertono del pericolo rappresentato dalla [...] soprattutto sulle pianure del [...] necessi-tà di moderare la [...]. Gli auto-mobilisti affrontano con [...] pericolo nebbia. ///
[...] ///
[...] ai caselli [...]. È fatto esplicito divieto di [...] i 50 chi-lometri orari nel [...] visibili-tà sia [...]. [...] del ministero dei Lavori pubblici [...] stata emanata il [...] del 1993, dopo [...] terribile incidente. Non si tratta di [...] di un «se-gnale didascalico» per aiutare il [...] una guida più sicu-ra. È un vero e [...]. Ma troppo spesso ignorato. Eppure, fanno notare alla Società Autostrade, [...] ri-spettare la segnaletica. Anche quella [...] poste a quaranta metri [...] bianca e quella di emergenza, che in [...] visibilità indica-no [...] limiti di [...]. ///
[...] ///
E allora cosa fare? Può [...] soluzione la chiu-sura del tratto autostradale a [...] si fa con gli aeroporti? Ma non [...]. Una decisione che non [...] presa dalla sola Società Auto-strade. È indispensabile una disposi-zione del [...] sollecitata dalla polizia stradale, che controlla il flus-so di [...] è in [...]. [...] Veneto, comandante Giuseppe Po-ma, [...] in proposito, det-tate da 25 anni di [...]. La neb-bia non è un [...] una [...] normale. Nel tratto interes-sato [...] passano 2. [...] traffico autostradale da Montebello [...] blocco della circolazione da Brescia [...] Venezia». Sono altre le misure [...] prima tra tutte conquistare i giovani ad [...] guida più corretto. Si corre troppo nel Veneto, [...] le auto veloci e gli atteg-giamenti disinvolti [...] nebbia. E tanti anche i [...]. Se ne contano più [...] Treviso che in tutta la regione Calabria [...] Ligu-ria. Questo malgrado [...] di pre-venzione e repressione. In un anno sono [...]. Ma [...] dei giovani pare più responsabile. ///
[...] ///
Roberto Monteforte ROMA. Quali possono essere le «ar-mi [...] da usare per sconfiggere il [...] Aldilà delle soluzio-ni ventilate in [...] giorni, dal can-noncino spara azoto liquido [...] dei tratti autostradali più pericolosi, [...] gli [...] con efficacia condizionando i comportamenti [...] utenti, favo-rendo cioè una guida più responsabi-le, oltre, ovviamente, [...]. Al-tre soluzioni «vanno approfondite» [...] valutare tutte le possibili [...]. Viene così bocciata [...] di «interrare» i tratti [...] la [...]. Sarebbe molto basso il [...] per [...] co-stretto per un lungo [...] e si [...] in modo [...]. La Società Autostrade insiste: [...] «sicura», bisogna incidere in [...] cam-pagne formative e informative, sui comportamenti degli [...]. Anche [...] dei tratti a scarsa visibilità [...] viene considera-ta una soluzione. Gli incidenti, spes-so, avvengono di [...] e poi è nega-tiva [...] dove [...] è perma-nente, [...] incoraggerebbe com-portamenti di guida troppo [...] con un aumento pericoloso della velocità. Non che non siano [...]. Sulla famigerata [...] il manto stradale è [...] dei «tappetini» ad alta aderenza che rendono [...] frenata. [...] rischio, per oltre mille chilome-tri, [...] corsie sono oramai divise dai [...] sagome [...] di massi-ma sicurezza che riducono [...] la possibilità per le vetture di scavalcare la corsia. La Società Auto-strade continua [...] delle ini-ziative per la sicurezza [...]. [...] della infrastrutture viarie, che nei [...] più caldi e a rischio è conti-nuamente [...] in collaborazione con la Polizia [...]. Si affidano, invece, [...] tecno-logia, gli [...]. La Fai, la Federazione [...] ha fatto applicare ai suoi automezzi dei [...] con funzionamento su reti Gsm che permettono [...] di dati sulle condizioni del traffico delle [...]. Intanto, il prefetto di Berga-mo, Anna Maria Cancellieri, ha [...]. Sarà al lavoro una rete [...] sor-veglianza e di prevenzione che in ca-sodi [...] dei caselli, [...] di per-corsi alternativi, con [...] di zone protette dove convogliare [...] automobilisti bloccati negli intasa-menti. Vi sarà un monitoraggio [...] delle situazioni di peri-colo, del volume massimo [...] delle condizioni di visibilità, [...] limiti di velocità. Tutto se-gnalato [...] posti da Milano a Brescia [...] dei caselli di entrata e [...] R. Esperimento a La Spezia: [...] test di resistenza allo stress da decibel [...] Sabato in discoteca, poi tutti a scuola Per [...] di notte alle 5 del mattino, i [...] da [...] medica. La leadership nella storia [...] ed. Laterza Tra società politica [...] i luoghi di formazione e selezione delle [...] Federazione Pds di Bologna Sinistra Giovanile di Bologna Gramsci X XI Secolo Le rivelazioni [...] sono attendibili anche quando [...] attribuiscono alle auto è superiore alla velocità [...] quale i veicoli sono omologati. Lo ha stabilito la Cassazione, [...] respinto il ricorso di un automobilista che [...] confermare dal giudice di pace di Aosta [...] un milione inflittagli per [...] percorso a 172 chilometri [...] a quanto attestato [...] un tratto [...]. A nulla è valso [...] in base al fatto [...] di circolazione la velocità massima che la [...] poteva superare i 168 chilometri orari. ///
[...] ///
Prima in discoteca, poi [...] di sabato alle cinque del mattino di [...] scuola. Sì, proprio a scuola, sui [...] con [...] posto (momentaneamente) [...]. Il dottore in questione [...] la loro soglia di [...] da decibel e [...] di alcolici o, eventualmente, [...] ancora più dannose per il loro organismo. Insomma: un esperimento nuovo di [...] della campagna contro le [...]. [...] parte potrà far capire, [...] studia il fenomeno, il grado [...] «resistenza» dei ragazzi su un discreto campio-ne. E [...] tentare di dare ai ra-gazzi [...] questione una nuova con-sapevolezza dei propri limiti e dei [...] che si corrono nel [...]. Il progetto, varato [...] di ricerca [...] La Sapienza di Roma in [...] con il provveditorato agli studi e con [...] per [...] alla salute [...] sa-nitaria della Spezia, si chiama «A scuola di notte» ed è rivolto agli studenti delle [...] superiori, in particolare ai diciottenni muniti [...]. Primi protagonisti di questo [...] saranno i ragazzi [...] tec-nico Da Passano, poi [...] la Liguria, seconda del genere in Italia [...] tap-peto agli altri istituti cittadini. [...] sonnolen-za viene considerata dai guidatori, [...] dai più giovani, una variabile secondaria, un fattore di [...] trascurabile in [...] con uno sforzo di volon-tà». Insomma: i guidatori, e [...] al volante, tendo-no a sopravvalutare la propria [...] e quindi a sottovalu-tare il pericolo a [...] stessi, i passeggeri e gli altri utenti [...]. [...] che una batteria [...] messi a [...] simi-li a quelli standard utilizzati [...] grandi case [...] per «testare» la resistenza dei [...] di Formula 1 -per scoprire qual [...] la personale soglia di rischio [...]. In pratica [...] si svi-lupperà in una [...] a dire un test acustico in due [...] uno screening per sta-bilire, sulla scorta delle [...] questionari, a quale tipolo-gia «circadiana» (cioè relativa [...] e metabolici a se-conda delle diverse ore [...] ragazzi appartengano. Ovvero se sono «gufi» [...] col buio, non andrebbero mai a dormire [...] sve-gli e in piena forma alle prime [...]. Quanto alla prova acustica, [...] progetto «A scuola di notte» verranno sottoposti [...] di stimoli sonori di varia in-tensità, una [...] dopo colazione -vale a dire in situazione [...] -e una seconda volta a scuola, appunto, [...] subito dopo [...] trascorso una serata a [...] e la comparazione delle loro reazioni nei [...] una concreta e precisa «misurazio-ne» di quella [...] definita «prontezza di rifles-si». Insomma: gli studenti spezzini [...] grado di [...] con esattezza i propri [...] propria capacità di gestire le si-tuazioni di [...] un adeguato livello di vi-gilanza. Sperando, [...] ovvio, che questo esperimento [...] loro come esperienza di vita. ///
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Sperando, [...] ovvio, che questo esperimento [...] loro come esperienza di vita.

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Il progetto è senza scopo di lucro, ma purtroppo le spese sono ingenti. Da alcuni anni IdMiS - Istituto della Memoria in Scena (ONLUS) -, anche grazie al Comitato promotore Fondazione Giovanni Frediani ed all'Associazione Culturale Controtempo, ha investito molte risorse sia monetarie che umane nella progettazione del sistema, nella traduzione digitale del proprio patrimonio archivistico, bibliografico - specialmente dell'emeroteca -, biblioteconomico, e museale; in assenza di un contributo pubblico minimamente adeguato ci vediamo costretti a chiedere alle biblioteche che vorranno aderirvi ed indirettamente agli utenti la condivisione dei costi e/o la partecipazione attiva all'elaborazione delle unità bibliografiche che ciascun ente vorrà inserire per il prestito digitale interbibliotecario.
Il sistema condivide già oltre settecentomila Entità Multimediali, di cui gran parte afferenti alla Biblioteca digitale.

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La digitalizzazione/elaborazione dal cartaceo alla Biblioteca Digitale, relativamente all'emeroteca riguarda (in parentesi quadra consistenza detenuta ed altre annotazioni; * ove lavorazione tuttora in corso):

Periodicità non quotidiana


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Cinema Nuovo [serie quindicinale 1952-1958]

(193)

Città & Regione [1975-1976*]

(191)

Civiltà cattolica [1850-2000*]

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Interstampa [1981-1984*]

(199)

Marxismo Oggi [1988-1991*]

(198)

Nuovi Argomenti [1953-1965]

(184)

L'Orto [1937]

(162)

Paragone. Arte [le serie dirette da Roberto Longhi, 1950-1970]

(192)


(187)


(205)

Rinascita [1944-1962 mensile, 1962-1989* settimanale, marzo 1989 numero 0 direttore Franco Ottolenghi, 1990-1991* Nuova serie direttore Asor Rosa]

(88)

Teatro in Europa [1987-1997*]

(204)

Vita cecoslovacca [1978-1984*]


(204)

Quotidiani

Avanti! Quotidiano del Partito Socialista Italiano [1943-1990* edizioni di Milano e Roma]

(204)

Brescia Libera [1943-1945]

(160)

Granma. Organo oficial del Comite Central del Partido Comunista de Cuba [1965-1971*, 1966-1992 riduzione del Resumen Semanal]

(193)


(206)

Ordine Nuovo [1919-1925]

(64)

Corriere della Sera [1948* annata completa «Nuovo Corriere della Sera»]

(196)

Umanità Nova [1919-1945]

(170)



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Eventuali segnalazioni dei propri interessi potranno influire sulle priorità di lavorazione. Per un elenco di tipologie differenti (monografie, enciclopedie, materiale discografico e non book material) o delle consistenze minori, oppure per informazioni sul prestito bibliotecario/interbibliotecario: .





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