Pagina da Preview Biblioteca Digitale--Pagina de «l'Unità-Unità 2-Nazionale del 1998»--Id 3258259333.

Con lui sul podio [...] Monza, il più bello, che mancava a [...] dal 1996, [...] an-che Eddie Irvine, il [...]. Il prodigioso secondo posto del [...] (sesta doppietta storica della Rossa), accompagnato [...] piazza del [...] candida [...] per la vittoria fina-le. Dopo diciannove anni di soffe-renze, [...] il titolo che sembrava sfumato dopo la frittata belga [...] con la [...] vittoria di [...] in [...] torna a far sognare la Ferrari. La gara saggia del [...] il nuovo impianto [...] di-verso affiatamento del team [...] quello di [...]. [...] è portato a pari punti [...] leader solitario della classifica. Lancia [...] la carica per i [...] Gp, rivelando il suo segreto. ///
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[...] questa storia [...] «Nonna Anna, [...]. Una nonna, insomma, che [...]. ///
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E così è stato: [...] a Mon-za. Ho vinto ed ho [...] della classifica. Qual è stato il momento [...] «Quando ha [...]. La mia [...] bene, potevo avere lo stesso [...] delle [...]. Quando è esploso il [...] Da-vid. [...] fuori, ma [...] di [...] continuava ad [...]. Avevo intuito che la [...]. E infatti nello stesso passaggio [...] di [...] lei ha [...]. ///
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Quel sorpasso [...]. Qual è stato, se [...] stato, il brivido [...] «Ho fatto una partenza alluci-nante. Sembrava che dovessi andare a [...] una passeggiata piuttosto che una gara». [...] «È stata dura, ho dovuto [...] Villeneuve, Eddie . Dopo il pit stop la [...] fat-ta pericolosa. Non ha avuto paura [...] «Migliorava Mika. La mia vettura an-dava [...]. Che devo dire: mi [...]. Ma non potevo es-sere [...] noi e le [...]. Forse [...] cosa che mi ha [...] sono stati tutti quei doppiaggi. Ho dovuto rallen-tare, ma lo [...] fatto anche [...]. Certo poi, quando [...]. ///
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[...] mi ha fatto passare subito [...] la partenza. Il mio ritmo era [...] delle [...]. Adesso [...] il Gp del Lussemburgo. [...] «Andiamo per vincere. Non avrei scommesso su una [...] a [...] prima [...] eravamo preoccupati. [...] Gp sono alla nostra portata. La [...] secondo lei, ora ha [...] «Abbiamo [...] buon vantaggio psicologico. Maurizio Colantoni Il film [...] Quella partenza sbagliata. Alla fine ha vinto [...] stremando la [...] su un terreno a [...] ancora peggio, [...]. Ma al via si [...]. È [...] piantata [...]. I cinque semafori rossi si [...] Villeneuve [...] sulla [...] sulla sinistra, e [...] si infila tra i due [...] il comando. [...] lo se-gue e le due [...] vanno via come il vento. ///
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Il tedesco spinge, sa [...] Monza, [...]. È [...] e il finlandese [...] solo un secondo e mezzo. [...] sembra imprendibile, al 140 giro [...] uno dei passaggi più veloci; due giri dopo (al [...] il colpo di scena. Da [...] nuvola di fumo esce, [...] che accosta sulla sinistra [...] prima della variante della Roggia. E non è finita: [...] non fa a tempo [...] il profumo del comando che [...] e [...] della stessa variante lo [...] la comando. [...] tre giri [...] finlandese; Irvine è terzo, Villeneuve [...] poi fratello [...] e Alesi. Il pubblico impazzisce. Inizia la fase dei dop-piaggi, [...] attesa dei pit stop. [...] doppia [...] i mec-canici escono e [...] Si fa pretattica. [...] amante forse dei posteriori [...] Tinto [...] sfodera ancora qualche [...]. Si scoprono le tatti-che di [...] e Ferrari: [...] pit stop. [...] ai box [...] al [...] tocca [...]. Ma il te-desco rimane [...] poco meno di sei secondi. In-tanto Villeneuve preme su Irvine [...] lungo alla seconda di Lesmo. Al [...] è in ritardo di quattro [...]. [...] freni al limite, tenta [...] carta, al [...] fa il [...] perde secondi e punti preziosi [...] la [...] perché (si saprà solo dopo) [...] costretto a concludere senza freni (il nuovo sistema frenante [...] è andato in tilt do-po [...] della gara), Lo passa Irvine [...] lo passa [...] (terzo). [...] vince e accoccolato al [...] si accomoda alla pari (80 a 80) [...] mon-diale. ///
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Mika [...] ha [...] di Sacchi quando [...]. ///
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Non si aspettava di [...] col freno a tavoletta, morto. ///
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Un paradosso, quello di [...] piano perché non può rallentare. Uno tra i tanti [...] alle frecce [...]. Convinte che il treno [...] dopo [...] per la [...]. ///
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Il sorpasso di [...] gli ha evitato il [...] curiosità dei cronisti per lo [...]. [...] articola: [...] era difficile già [...] le gomme non mi da-vano [...] buon bilanciamento. Ho chiesto [...] il problema durante il [...] sono riusciti. Stavo riprendendo [...] quando è arrivato il [...]. Perché non [...] Perché [...] retta a chi dice [...] solo per-ché tirava troppo, perché la Ferrari [...] alla [...] (almeno alla [...] in qualunque condizione di [...] Già, perché? [...] avverte il dubbio, lo [...] effettiva-mente andava meglio, aveva [...]. Ma anche così ero [...] macchina non è [...]. [...] non potevo fare nulla per [...]. Meglio così, ci sarà [...]. E ancora: «Prima che [...] ho visto una fumata. Pensavo che qualcuno avesse [...] fos-sero le bandiere gialle. Pensavo di do-ver rallentare. [...] fatto, lui no. Ed è andato davanti». ///
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Ma non [...] stato alcun reclamo ufficiale. Dunque la fallace impressione del [...] che ora agitano le [...]. Penso positi-vo, combatterò fino [...]. Non credo che ora [...]. Specie se la logica [...] e di [...] rimarrà quella di ieri: [...]. E nel doppio passo [...] Mercedes a partire un [...]. E mentre il cervello [...] Ron Dennis, non trova [...] altre occasioni («Le corse sono così, qualche [...] ma nonè finita»), David [...] recita un copione sobrio [...]. Più sorridente del tesissimo [...] non meno attonito per [...] «La macchina andava bene, [...] era buono, poi il [...] mollato alla prima chicane. Sono ar-rabbiato perché la [...] era supe-riore, su questo [...] chiaro vantaggio. È stata una [...]. Durante il rientro ai [...] ha anche incassato qualche [...] ancora irritati per la faccenda di [...]. Ho spiegato che è [...] certe cose capitano. Alla fine nessuno ha [...] la mano. La tattica? Ho passato [...] perché aveva problemi e [...] dietro per fare da tappo. Poi è andata così. È tutto ria-perto, vero. ///
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[...] quella fiducia che lo [...] troppe volte per non ca-gionare sospetti. Quella chimica di squadra [...] Norbert [...] ras Mer-cedes, vuol rimettere [...] scuse: «Non è stato il nostro giorno, [...] con [...] per la rottura del [...] in te-sta. La Ferrari? Bravi, hanno meritato [...]. Ma la [...] Lu. Due gare alla fine Stesso [...] Mika è [...] Michael [...] ha raggiunto Mika [...] in testa al-la classifica [...] soltanto due gare al termine. Ma se il mondiale [...] ieri pomeriggio, il titolo sarebbe stato asse-gnato [...]. In caso di parità, [...] pre-vede che il mondiale sia attribuito al [...] conquistato il maggior numero di vit-torie o, [...] ulteriore parità, il maggior numero di piazzamenti [...]. Mika [...] e Michael [...] han-no vinto sei Gran [...] (Australia, Brasile, Spagna, Montecarlo, Austria e Ger-mania [...] Argentina, Canada, Francia, Gran Bretagna, Ungheria e Italia [...]. Ma nel suo bagaglio [...] pi-lota della [...] ha due secondi posti (Ar-gentina [...] Gran Bretagna) contro uno solo del ferrarista (San Marino, [...]. Ecco il quadro dei piazzamenti: [...] sei volte primo, due volte [...] una volta terzo, una volta quarto, nessuna volta quinto, [...] volta sesto e tre ritiri. [...] sei volte primo, una volta [...] tre volte ter-zo, nessuna volta quarto, una volta quinto, [...] volta sesto e tre ritiri. Nelle prossime due gare (Gp Lussemburgo [...] il 27 settembre e Gp Giappone [...] il primo novembre) non [...] i piazzamenti precedenti, arrivare alla perfetta parità, [...] il mondiale verreb-be assegnato dalla Federazione Internaziona-le [...] insindacabile giu-dizio». ///
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Nelle prossime due gare (Gp Lussemburgo [...] il 27 settembre e Gp Giappone [...] il primo novembre) non [...] i piazzamenti precedenti, arrivare alla perfetta parità, [...] il mondiale verreb-be assegnato dalla Federazione Internaziona-le [...] insindacabile giu-dizio».