Pagina da Preview Biblioteca Digitale--Pagina de «l'Unità-Unità 2-Nazionale del 1997»--Id 3030938434.

Confermato Cimoli [...] vertici [...] Domani cambia il presidente? Controllori [...] Domani si vola a singhiozzo Avvertimento allarmato [...] «uno sciopero proclamato per [...] gennaio dalle 13 alle 17 dai rappresentanti [...] minoritaria [...] del personale [...] ente assistenza al volo [...] Roma [...] contrasto con la stragrande maggioranza dei lavoratori, [...] -si legge in un comunicato -i voli [...] operanti in quella fascia oraria». Nella stessa fascia oraria [...] causa dei ritardi 69 voli e soltanto [...] in ottemperanza alla legge 146/90». Secondo i calcoli della [...] coinvolti saranno circa 13 mila. ///
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Dopo la [...] anche alle [...] è tempo di nomine. Ovviamente non sono in discussione [...] e dele-ghe [...] delegato Cimoli, ma con tutta [...] domani [...] della società sarà chiamata a [...] il nuovo [...]. Un altro presidente al [...] Cri-sci. Realacci nega di essere [...] carica: «An-che se me lo proponessero, non [...]. Ma in consi-glio, comunque, pare [...] sarà anche un ambientalista. Nomine pubbliche, è tempo [...]. Do-po la «rivoluzione» alla [...] domani toccherà alle Ferrovie [...] Stato. [...] delegato Giancar-lo Cimoli, chiamato [...] dopo il drammatico arresto [...] Lo-renzo Necci, si è ormai installato da qualche tempo [...] coman-do di Piazza della Croce Rossa. Tut-tavia, il resto degli [...] di amministrazione, a comincia-re dal presidente Giorgio Crisci, [...] gli stessi di prima. Il ricambio alle Ferrovie dopo [...] Necci appa-re ancora come [...] a metà. Di [...] la deci-sione del governo [...] tempi rapidi alla scelta di un [...] più adeguato a portare [...] che Cimoli ha messo a punto per [...] del dopo Necci, di [...] dei Trasporti, Claudio Bur-lando. Attualmente il consiglio delle Fer-rovie [...] da quattro persone: oltre al Cimoli, vi [...] Crisci ed i consiglieri De Cesaris e Paolillo. Secondo lo statuto, tuttavia, [...] consiglieri può salire sino a set-te. Il ricambio, a partire [...] avrebbe dovuto essere messo in atto già [...] settima-ne fa. I tragici avvenimenti del [...] pressi di Pia-cenza hanno consigliato di attende-re [...] di portare a conclusione [...] della cui necessità il Tesoro [...] delle azioni) appare comun-que [...]. Sembra, anzi, che nei [...] Ciampi abbia provato a convocare [...] totalitaria per passare alle [...]. La formula [...] totalitaria consente infatti di [...] (oltre un mese) previste per la convocazione [...]. Perché sia vali-da devono [...] tutti gli azionisti (in pratica il Tesoro), [...] del consiglio di amministrazione e dei revisori [...]. Qualcuno non si sarebbe [...] così tutto è stato rinviato. Stesso copione anche domani [...] certo, il Te-soro indirà il nuovo appuntamento? Appare [...]. Se la fumata bianca [...] anco-ra il dubbio sul nome dei [...] particolare su quello del presidente su cui [...]. Per ora più che [...]. Nei giorni scorsi girava [...] nome del numero uno di [...] Ermete Realacci. Ie-ri, tuttavia, ha provveduto [...] smentire con decisione. Nessuno, però, mi ha mai [...] nulla direttamente. Ma anche se me [...] di no». In ogni caso, dopo [...] che ci sono state [...] veloci-tà, sembra proprio che [...] Tesoro [...] intenzionati a colorire con [...] di verde il prossimo [...] Ferrovie. Forse anche per questo [...] dei possibili consiglieri è co-minciato a circolare [...] di spicco del Wwf: Anna-maria Procacci. Quanto ai «candidati» alla presi-denza [...] si chiamano fuori, va se-gnalato il nome [...] delegato di Tim, Vito Gamberale, [...] finito sui giornali come possibile «papabile». Gam-berale sta bene dove [...] di una società che fa utili per [...] fatturato», fanno sapere i suoi collaboratori. Chi invece nutre qualche [...] Giancarlo [...] da ministro dei Trasporti [...] Bologna 2000. Le tessere an-dranno a [...] queste ore. Per la presidenza delle [...] il go-verno [...] un personaggio di spicco, così [...] si è fatto alla [...] un [...] per stoppare in anticipo le [...] accuse di lottizzazione da parte del Polo, un [...] perché la si-tuazione delle [...] non consente la scelta di [...] di secondo pia-no. [...] Parla [...] delegato Fausto [...] «Sono fiducioso» «Bruxelles darà [...] al piano [...]. Da qualche mese è [...] Bruxelles che a Roma. Neanche fosse un parlamentare Europeo. Per il presidente di [...] Fausto [...] la spola tra [...] ed il Belgio è diventata [...] co-me il caffè alla mattina. Anche se, più che [...] per [...] immediato, [...] ha forse bisogno di [...] con-senta di reggere sulla lunga distan-za. Il confronto sul piano [...] rilancio di [...] col com-missario Ue ai Trasporti, Neil [...] si è infatti trasformato [...] asfissiante di cui al mo-mento non si [...] la fine. Da una parte il [...] difende con caparbietà le ragioni di una [...] fino a ieri mattina sotto la calda [...] e che ora si dice pronta ad [...] burrascose del mercato, sempre che la lascino [...] spigoloso e puntiglioso politico britannico, strenuo difen-sore [...] cieli, forte [...] vincente della compagnia di [...]. Un braccio di ferro [...] sulla base di [...] analisi della Ernst [...] Yung che ha passato [...] su parola, sostegno pubblico su so-stegno pubblico [...] ed in particolare quei [...]. Al punto che qualcuno [...] che più che un piano di salva-taggio [...] Bruxelles [...] un piano di liquidazione. [...] però, che [...] respinge con forza: «Non [...] nulla di compromesso. È vero, non è [...] anche perché i problemi da affrontare so-no [...]. Ma resto fiducioso su [...] che consentirà il rilancio di [...]. Ma la situazione è [...]. Non dico sia facile, [...] allarmanti sono ingiustificati. Ci so-no molti problemi [...] ma la soluzione è vicina. Possibile? Guardi che non [...]. Lo ha di-chiarato lo [...]. [...] preoccupazione per la punti-gliosità [...] Ue. Ma [...] sempre in casi come questo. [...] rappresenta [...] di tutela del mercato. Deve verificare [...] di quel che diciamo noi, [...] deve anche [...] conto delle obiezioni che vengono [...] altre compagnie. È un esame continuo. E questo chiede tempo. È solo questo che [...] Veramente non [...] nessun ritardo. [...] si pensava di chiudere en-tro [...] marzo. Ora si parla di [...] aprile. Non mi pare una gran [...]. Magari con drastici tagli [...]. Voglio [...] nettamente: tutte que-ste voci [...] grandissi-me esagerazioni di ipotesi di lavo-ro. Dunque, qualche timore [...]. Vede, io ogni tanto [...] il [...] ma questo non significa [...]. Vado a [...] perché voglio essere sicuro di [...] amma-larmi. Ecco, a Bruxelles stanno [...] al piano che [...] ha presentato. Ma [...] chi quei tagli li chiede. ///
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È logico che le [...] ridotti i servizi [...]. Stiamo cominciando ad essere più [...] e questo può dare fasti-dio. Leggo che [...] qualcuno che di-ce di [...] lasciare [...] per spo-starsi nei mercati del Nord Europa. Probabilmente pensa che [...] non è un mercato [...] in-vadere come riteneva lo scorso an-no. E allora come spiega [...] confronto con [...] Non lo so. Forse perché magari [...] qualcuno che vuole apparire come [...] della patria? O perché do-mani vuol dire: «Io [...] detto». Perché tanto, se le [...] poi lo si dimentica. Intende dire che a Bruxelles [...] ostilità? [...] un atteggiamento equo. Lo stesso che terrei io [...] fossi seduto [...] parte. Intanto, la situazione finanziaria [...]. ///
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Tra poco affronteremo il [...] poi informeremo la [...] quindi potrò [...]. [...] delle tariffe base è in-dice [...] problemi? No, è legato ad un fatto semplicissi-mo: [...] del petrolio. Lo han-no fatto tutte [...]. La pri-ma a partire [...]. Se il car-burante aumenta del [...] un ef-fetto trascinamento sulle tariffe [...] al [...]. Non è che posso [...] della benzina. Tra il personale, oltre [...] a rispun-tare malumori. A me, piuttosto, pare di [...] una crescente responsabilizzazio-ne. È ovvio che quando [...] riduzioni di persona-le, rinnovi, nuove cariche, non [...] che tutti siano feli-ci. Ma la maggioranza del [...] spirito costruttivo, di collaborazione. E lo si vede [...] migliorato che diamo alla clientela. Siamo soddisfatti del nostro [...]. Veramente, non mancano le [...]. Spesso ci imputano disservizi [...] noi stessi vittime, non re-sponsabili. Guardi a Linate, dove [...] dovuto alla decisione di accettare più arrivi [...] quanto il controllo del traffico aereo fosse [...] as-sorbire in maniera adeguata. Ne soffrono tutti. [...] più degli altri. Sia perché è il [...] opera nel no-stro Paese, sia perché, nel [...] ha deciso seriamente di confrontarsi col mercato [...] vanificati gli sforzi di riposi-zionamento se [...] sistema non si dà [...] limpide attra-verso cui la concorrenza possa dav-vero [...]. Che significa? Le faccio [...] che serve, se non a distruggere la [...] di abbandona-re la posizione [...] nel settore [...] di tanti, piccoli monopoli [...] di bloc-care e condizionare il sistema ad [...] sempre nel nome di questo o di [...] Dica una cosa: pensa veramente di [...] Ne siamo convinti, non [...] tutto il management. Altrimenti sa-remmo degli impostori. Ci siamo impegnati a [...] a competere in un mercato che si [...] in un modo de-coroso e possibilmente vincente. E lo scoglio più [...] Bruxel-les? Le diverse valutazioni su quale de-ve essere [...] program-ma per soddisfare le condizioni previste. Ma non è un [...] argomento da approfondire. ///
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Ma non è un [...] argomento da approfondire.