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Prodi difende il ministro, [...] «Le Ferrovie devono cambiare rotta» Burlando, no [...] Vertici [...] minacciati. [...] siamo a rischio La Camera [...] deputati ha rinno-vato la [...] fiducia nel ministro dei Trasporti Claudio Burlando. Tre sono state le mozioni [...] sfiducia «personale» presentate: una del Polo che riproponeva una [...] di sette mesi fa (settembre [...] una della Lega Nord; e [...] identi-ca a [...] del nuovo grup-po misto [...] Segni. Le tre mozioni sono [...] di Montecitorio con 304 voti contro 251, [...] richiesta di 278 voti. [...] stata una sola astensione, quella [...] stesso Burlando. Nessuno dubitava che il [...] la prova: nella maggioranza venivano da Rifon-dazione [...] più cri-tiche, ma non tanto da far [...] Burlando. [...] ha con-dotto la [...] battaglia essenzial-mente sugli incidenti [...] susseguono, con qualche «perla» come la battuta [...] An Mario Landolfi che -quando il capogruppo [...] Fabio Mussi nel suo [...] di quali responsabilità si accusa il ministro [...] «Porta [...]. Invece gli altri deputati [...] sotto-lineare che la loro sfiducia non aveva [...] nei con-fronti di Burlando. Ma in difesa del [...] sceso in campo il presidente del Consiglio Romano Prodi, [...] ha voluto [...] per un bilan-cio [...] di governo nel set-tore [...]. Di fronte ai suc-cessi [...] porti, nel tra-sporto aereo e negli investimenti [...] federalismo applicato al trasporto locale, risal-tava il [...]. In materia di sicurezza Prodi [...] un appello alle [...] perché ri-conquistino la fiducia [...]. Egli ha definito «fuori [...] ministro la responsa-bilità degli incidenti, ricordando peraltro [...] italiani non sono diversi dagli standard euro-pei. Però «una volta messo [...] collettivo e nella sensibilità della gente questo [...] il servizio pubblico ne esce profondamente danneggiato. Occorre dunque fare ogni sforzo [...] riconquistare la fi-ducia messa a repentaglio», e far di [...] per [...] con gli incidenti. Il presidente del Consiglio [...] bisogna rilanciare «in fret-ta» [...] che deve aprirsi alla [...] un rapporto con i sindacati adeguato alla [...] tale da «reggere la concorrenza». Le novi-tà del recente [...] sono un primo passo. Nel fuoco delle polemiche [...] opposizione non sono mancati episodi curiosi, [...] i principali protagonisti Fabio Mussi [...] Diego Masi ex Rin-novamento Italiano passato [...] nel gruppo misto [...] Segni che fa riferimento [...] Francesco Cossiga. La curiosità è che Masi, [...] feroce dichia-razione di voto contro Burlando «come [...] disastro e dello sfascio dei Traspor-ti in Italia», [...] votato la pro-pria mozione. La polemica è nata [...] Mussi [...] rilevato come quella mozione era identica a [...] Lega, ricordando che Masi è deputato grazie ai [...]. Il presidente di turno, Clemente Mastella, [...] chia-rito che la mozione [...] era stata ammessa proprio [...] quella della Lega, in quanto non aveva [...] sottoscrittori. Al che Mussi ha [...] pochi deputati potevano sottoscri-vere la mozione della Lega. Dicevamo che le voci [...] maggioranza sono state di Rifondazione Comunista. Ugo [...] ha detto che dello [...] «è ingiusto incolpare questo governo». La [...] colpa in-vece sarebbe quella di [...] la liberalizzazione e la privatizza-zione delle [...] «una cura che ri-schia di [...] il malato». Co-munque certo è che [...] sono risultate [...] più de-bole del sistema [...]. Rife-rendosi ai vertici delle [...] Mussi ha detto che [...] crisi così acu-te gli amministratori debbono fare [...] se non ce la fanno possono anche [...]. Però nel rimettere in sesto [...] gli amministratori cominciano ad [...] paura. Lo avrebbe confidato [...] delegato Cimoli al ministro del Tesoro. Il manager ha rivisto [...] con un risparmio di 220 miliardi, altri [...] gare europee scenderanno da 4. [...] avrebbe toccato interessi forse ma-fiosi, [...] la paura. Secondo il presidente [...] Ottavia-no Del Turco sarebbe una [...]. Ma Claudio [...] presidente delle Ferrovie, ha parla-to [...] di «rischio» per i dirigenti delle [...] che «stanno cer-cando di riportare [...] questione [...] di una corretta gestione» [...]. Raul [...] IL CASO Malpensa Fiumicino [...] ROMA. Sindacalisti, politici, indu-striali: tutti intervengono [...] con-fronto fra gli aeroporti di Malpensa 2000 e di Fiumicino, in vista del raf-forzamento dello scalo lombardo quale [...] Europa [...] comune. Ad esempio i sin-dacati [...] po-lemiche sul progetto «Malpensa 2000». Se le forze [...] di Roma e Fiumicino [...] del «Leonardo da Vinci», [...] e [...] sostengo-no invece che anche [...] compagnia di bandiera. Il ministro [...] un paese lungo come il [...] posto per due grandi scali [...]. A [...] volta il presi-dente della Pirelli [...] sarebbe tra [...] interessata agli Aeroporti di Roma), Marco Tronchetti Provera pensa che «coordinati, gli scali di Milano [...] che da soli», occorre un [...]. Roberto Scotti, responsabile del [...] invita a guardare al [...] «Malpensa [...] «in una logica nazionale e non di [...] si contende le [...]. Ragionia-mo piuttosto alla rovescia: [...] Malpensa 2000 significhe-rebbe rinunciare ad una fetta di [...] credo occorra pensare ad una sinergia trai [...]. [...] per la [...] Dario [...] terra», vi sono molti aeroporti [...]. Da [...] sinda-co di Fiumicino Giancarlo Bozzetto [...] il progetto «Malpensa 2000» metterebbe in pericolo [...] di lavoro e nuocereb-be anche [...] della capita-le. I due scali aeroportuali «possono [...] ognuno con un proprio mercato [...] negativo il fatto che la [...] di [...] abbia già deciso di spo-stare [...] scalo milanese molti dei [...]. Controllato, quasi trattenu-to. A [...] il ministro Claudio Burlando, [...] seduto nella [...] stanza a Villa Patrizi, [...] ri-sponde con pacatezza e semplicità, come se [...] sfiducia indi-viduale [...] e Lega fosse cosa [...] giorni. Racconta di un pranzo con [...] Duca, che rientrò in servizio al-le [...] per partecipare allo sciopero dei [...]. Un pranzo per brindare [...] del voto. Che sia soddisfatto è [...]. Eppure si ha la [...] continui a te-nere alta la guardia. Anzi, che non [...] mai. So-lo alla fine si lascia [...] al sorriso e alla battuta: «Ma li ha visti [...] sta-mattina in aula? Li ha sentiti? E io, secondo [...] cosa avrei dovuto prova-re, quali emozioni? Quando [...] argo-mento che [...] ha contro il ministro è [...] reazione possibile è un [...] di di-sprezzo». Preferisce fare [...] politico, il ministro Burlando: «Il [...] questa giornata è che in Parlamento si [...] concezioni della politica. Una, la nostra, univoca [...] inter-venti: nel settore dei trasporti que-sto governo [...] importanti ma non nasconde e non si [...] problemi da af-frontare sono molti e urgenti. Pro-blemi oggettivi, non soggettivi. [...] quella [...] che tenta maldestramente di [...] di difficoltà per chiedere le dimissioni del [...] in campo alcuna idea alternativa. Non hanno capito che il [...] è finito: questa coa-lizione, pur nella diversità dei [...]. Non assorbe e non [...] politico del [...] pure sarebbe di-sponibile a [...]. E di questo [...] proprio non si capacita. Come ci si sente [...] pri-mo ministro della Sinistra Demo-cratica che [...] «Ci si sente parte [...]. [...] è stato abbastanza emblematico [...] la questione. Non hanno una politica alternativa, [...] presenta-no un piano organico. Colgono che [...] pubblica è sensibile a [...] Di Bella agli incidenti ferroviari, e tentano [...] armi di attacco al governo. Mi ha sorpreso la [...]. Noi abbiamo detto con una [...] sincerità che i problemi delle [...] e [...] aereo ab-biamo fatto enormi passi [...]. Il tentativo di presentare [...] come anni di disastri è una sciocchezza. Il bilancio serio è [...]. Non si è chiesto, [...] Anche altri ministri sono stati spesso nella [...]. ///
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Ma è stato un [...]. Per me la mobilità è [...] passione [...] di Genova. Ho girato il [...] altri paesi. No, non tornerei indie-tro». Anche la maggioranza, una set-timana [...] non era stata tenera [...]. Ci so-no momenti in cui [...] un di-battito [...] in cui si rinsalda per [...] at-teggiamenti strumentali e propa-gandistici. Questa maggioranza è cominciata [...] finirà. Tra Rinnovamento e Rifondazione, [...] posizioni sono spesso di-stanti però si trova [...] hanno detto sì [...] alla separazione contabile delle Ferrovie, [...] socie-taria, alla concorrenza sulla rete. Quando ci ricandideremo a gover-nare [...] paese le [...] non esisteranno più, ci saranno [...] società distinte per le infrastrutture e la gestione del [...] il trasporto locale sarà passato alle Regioni; avremo deciso [...] passaggio [...] velocità [...] capacità e il [...] delle tratte strategiche, avremo altri [...] sui nostri binari. Le sembrano salti da poco? Questi era-no i [...]. Col senno di poi, [...] del [...] cambierebbe [...] «No, perchè non sarebbe [...] abbiamo cominciato dai porti, che vanno a [...] cominciare da Gioia Tauro: in due anni [...] primo porto del [...] con [...] che è passata da [...] passivo a 400 miliardi di utile in [...]. Declassando le fer-rovie al [...] Cenerentola. Ab-biamo lavorato su tutto [...] china [...] ferro-viaria è più complesso. Immagini [...] successo [...] se negli ultimi [...] si fosse costruita solo [...] lasciando i semafori agli incroci. Così è stato per [...] chilometri di [...] binari, con mille passaggi [...] tratte strategiche. Per porti e tra-sporto [...] il problema drammatico delle infrastrutture: è come [...] le ferrovie ba-stasse intervenire sulle stazioni. In-vece ci sono [...] chilometri di li-nea, quasi [...] giro del mon-do». Il presidente del Consiglio [...] farete di più, più in fretta. Allora entro il [...] cosa ci [...] «Con la Finanziaria garantiamo [...] investimenti che continueranno per dieci anni; altri [...] sulle linee [...] pendolari cominceranno a [...] vedere i [...] treni [...] con 850 posti: ne sono stati acquistati [...] della rete per la [...] la [...] la [...] e il terzo [...] il raddoppio della [...] avvieremo [...] del sistema di frenaggio [...]. Prodi ha insistito molto [...] necessità di [...] sulle relazioni sindacali. Al-trimenti si cambia squadra. Che [...] «Non esiste una [...] è ov-vio. Ma ci aspettiamo che [...] dal governo ciò che aveva chiesto, recuperi [...] contratto, crei un clima migliore tra i [...] risorse interne, restituisca orgo-glio ai ferrovieri. Non voglio più ve-dere [...] che litigano in diretta tv con i [...]. [...] aprile si avvia il confronto [...] il sindacato: noi lo [...] attentamente per-ché [...] nostre priorità. Si deve discutere serenamente, [...] di tutti. Ci aspettiamo anche [...] consiglio [...]. Morena [...] Investimenti e sicurezza dobbiamo [...] Il ministro dei Trasporti Burlando [...] Ugo Cecconi (An): così [...] alle aziende amiche «Vi spiego la truffa [...] Ex deputato per quattro ore dai magistrati È [...] di Alleanza nazio-nale, che il suo partito [...] da Montecitorio, perchè nel breve periodo del [...] si è scagliato come un treno in [...] progetto per [...] Velocità. Adesso, Ugo Cec-coni è [...] lavoro di perito di tribunale, ma continua [...]. [...] abbondanti dai [...] milanesi Fabio De Pasquale e Paolo Ielo, che lo han-no chiamato a [...] informata dei fatti, dopo che [...] 14 marzo, ha presentato un esposto in cui scrive: [...] veloci-tà che mi ha sempre [...] ri-guarda il meccanismo truffaldino di questo progetto e in [...] dei lavori a trattativa priva-ta». E giù dati e [...] questo meccanismo, che è esattamente [...] su cui indaga «Mani Pulite». [...] anche il professor Antonio Tam-burrino, [...] nel [...] fu membro della commissione per [...] valutazione [...] ambientale. Bocciò senza appello il [...] velocità, «perchè avrei dovuto avvallare linee solo [...] trattava di un progetto autarchico, che esclude-va [...] mercato europeo, chiudendo [...] a tecnologie più [...]. [...] viaggiare su treni francesi [...] per cambiare la qualità del trasporto ferroviario. Sono treni in [...] salette per [...] servizi che con-sentono di utilizzare [...] tempo di viag-gio per svolgere altre attività. In Italia questo è fantascienza, [...]. Cecconi, durante il suo [...] risposta a [...] sono oggetto della loro [...]. Voleva sapere perché la [...] la società che gestisce gli [...] velocità, fosse considerata [...] di fatto, il capitale sociale [...] stato ver-sato solo dalle Ferrovie dello Stato. Si è [...] la risposta: grazie a que-sta [...] i lavori furono affidati ai general [...] (Fiat, [...] e [...] a trattativa privata, ovvero senza [...]. Ricorda che il piano per [...] velocità fu approvato di gran fretta, il 29 dicembre [...] «per elu-dere le direttive Cee [...] sarebbero entrate in vigore il 1 gennaio del 93 [...] avrebbero cancellato la possibilità di [...] lavori tramite [...] quindi senza gara pubblica [...]. Non solo: le direttive comunita-rie [...] imposto gare [...] internazionali, rivelando inspiegabi-li differenze di [...] tra [...] e quelli europei. In Spagna ad esempio, [...] velocità è costata un [...]. Questo [...] ha la testa dura e [...] deciso di fare le pulci a [...] del [...] il Consiglio di Stato le-gittimò [...] contratti. [...] presi-dente del Consiglio di Stato [...] Gior-gio Crisci, oggi indagato in un filone [...] milanese [...] ve-locità, ed è [...] la firma che autorizza quei [...]. [...] sono una truffa ai danni [...] Stato». Il suo parere è condiviso [...] nazionale co-struttori edili, che in [...] documento [...] suggeriva un azzeramento dei contratti, [...] che anche col pagamento delle penalità, lo Stato ci [...]. ///
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Il suo parere è condiviso [...] nazionale co-struttori edili, che in [...] documento [...] suggeriva un azzeramento dei contratti, [...] che anche col pagamento delle penalità, lo Stato ci [...].