Pagina da Preview Biblioteca Digitale--Pagina de «l'Unità-Unità 2-Nazionale del 1998»--Id 2085480838.

Il totale erogato a [...] poste, telefoni ed Enel è [...] a [...] miliardi Ferrovie «mangiasoldi» Dallo Stato [...] miliardi in quindici anni ROMA. Una vera e propria [...] sicuramente non uti-lizzati nel modo migliore. In quin-dici anni Ferrovie, [...] Enel e trasporti locali hanno assor-bito dalle casse [...] Stato [...] di 344. Una cifra praticamente equivalente alla [...] di tutte le manovre [...] sostenute [...] negli ultimi sei anni, una [...] pari ad un sesto [...] debito pubblico accumulato dal nostro [...]. [...] alla Relazione previsio-nale e [...] ministero del Tesoro dimostra-no come il maggior [...] conti pubblici rimane il capitolo [...] è costato oltre 226. Il volume [...] alle Ferrovie nel 1994, [...] sfondò i 20. Dal 1984 ad oggi [...] dello Stato per i principali servizi pubblici [...] media-mente intorno ai 23. Nel corso del 1998 Ferrovie, Po-ste e Trasporti locali, secondo [...] stime dei tecnici del [...] di Carlo Azeglio Ciampi, assorbiranno [...]. Alle spalle delle Ferrovie [...] «Trasporti [...] og-gi hanno drenato oltre [...]. In questo caso [...] fi-nanziario non si è [...] in un analogo migliora-mento degli indicatori di [...] tecnici per misura-re la qualità dei servizi [...] il rapporto fra costo del personale e [...] nel [...] sceso fino al [...] è tornato a cre-scere [...] il [...] mentre i ricavi tariffari [...] a coprire nel biennio 1996-97 oltre il [...] cor-renti. Intanto, ieri il ministro [...] Tra-sporti Claudio Burlando, costretto da un altro impegno di [...] in programma alla Commissione Trasporti di Monte-citorio. Al suo posto, alla [...] presentato il sottosegretario ai Trasporti Giuseppe Soriero. Sorie-ro, rispondendo a una [...] gruppo di deputati le-ghisti (primo firmatario Pietro Fontanini) [...] che le vettu-re passeggeri delle [...] siano spor-che. Come ha riferito lo [...] il sottose-gretario ai Trasporti ha affermato che [...] i servizi forniti dalle [...] sono a livello europeo, [...] vero che la carrozze viaggia-tori siano sporche. Inoltre, secon-do la stessa [...] Soriero avrebbe riferito che il ga-rante della concorrenza [...] non ha rilevato niente [...]. [...] esclusa [...] di un [...] che operano nel settore delle [...]. Sedici ore di attesa per [...] volo [...] ROMA. È stata una vera [...] 267 passeggeri [...] che ieri alle una [...] imbarcarsi sul volo «AZ 668» diretto a Caracas, [...] Venezuela. Per problemi tecnici, come [...] in serata la compagnia di bandiera, quel [...] solo alle cinque del pomeriggio. Stanchi, distrutti da sedici [...] finalmente i passeggeri, tra cui molti bambini, [...] lasciare Fiumicino. I problemi sono iniziati [...] quando [...] ha prima rinviato e poi [...] per «problemi tecnici [...] il volo. Da quel momento, e [...] del mattina, i passeggeri sono rimasti abbandonati [...]. Solo dopo tre ore, e [...] seguito alle [...] proteste, la compagnia ha deciso [...] allo [...]. Ma anche lì non [...] voluta più di [...] per sistemare tutte le [...] maggior parte dei passeggeri non ha potuto [...]. Paolo Crosti, un industriale milanese [...] partenza per Caracas con una delegazione di imprenditori italiani, [...] veramente inviperito: «È una vergogna. Non ci è stato [...] caffè». Nel frattempo anche [...] la tensione era alle stelle. Ai problemi tecnici si [...] difficoltà di mettere insieme un nuovo equipaggio. Conseguenza: la partenza del volo, [...] per le ore 13, è stata rinviata ulteriormente alle [...]. Il guasto, quello che ha [...] il primo slittamento di orario del decollo, è stata [...] rottura di un [...] posto [...] che si inclina per favorire [...] e atterraggi. [...] respinge le accuse di non [...] fornito assistenza adeguata ai suoi passeggeri. E spiega: «Abbiamo assistito [...] un servizio adeguato [...] e alla disponibilità delle [...]. Li abbiamo ospitati, a nostre [...] in due differenti alberghi nelle vicinanze [...] dove non è stato possibile [...] una cena per [...] ormai troppo tarda». Giovanni Sebastiani, direttore generale [...] ha commentato: «I problemi [...] sono per noi prioritari, pertanto nel corso [...] rilevato [...] tecnica di operare il [...] di ritardare la partenza fino alla perfetta [...]. ///
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Un giorno nella cabina di [...] di un treno su una delle tratte più disastrate Con [...] in agguato Viaggio sulla [...] i segnali cambiano in continuazione» [...] CASSINO (Frosinone). La linea è la [...] via Cassino. La strada è la [...] scorsa restò bloccata per due giorni dividendo [...]. [...] la notte del 2 [...]. Espresso 816, Reggio [...] deragliato a [...] con [...] il giorno dopo, della [...] arrivata in soccorso. Ma oggi è [...] di un altro giorno. E un altro treno. ///
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A Roma Termini i [...]. Stamattina ho visto scendere [...]. Se ci beccano è [...] che chiac-chiere. Se fosse stato un [...] ci sarebbero stati [...]. [...] il primo treno utile per [...] la [...] è [...]. I due macchinisti che oggi [...] cortesemente rifiutano la presenza [...]. [...] altri due che si [...] non citiamo ora, giorno, treno. Viaggiamo nella «cabina pilota» [...] macchinisti temerari, ma muniti di biglietto chilometrico. [...] curiosi, ma [...]. [...] gli «errori umani» al la-voro. A [...] chiusi in uno spazio piccolissimo, [...] ha davanti una consolle di cento bottoncini, [...] ha soltanto [...] scrutare, sembrano un [...] sprecati. Ti vien da chiedere, [...] uomini su un treno che non supera [...] orari e che si ferma ad ogni [...] una stazioncina? [...] macchinista di destra, quello [...] che sembra non far nulla -Servono perché [...] tratta a rischio. Servono perché [...] ogni 15 chilometri si cambia [...] di segnalazione, perché convivono im-pianti anteguerra e sistemi [...] perché la velocità deve cam-biare [...] continuo e non [...] nulla di automatico. [...] non deve, ma può succedere, [...] non ci sono paraca-dute. Per questo siamo in [...]. In due a guardare? Se succede [...] di tempo per decidere [...] può essere riparato o se è necessario [...] serve una nuova motrice. ///
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Uno di noi è rimasto [...] è andato dietro. In 13 mi-nuti abbiamo [...] e [...]. ///
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Ed eccolo, come richiamato dal [...] un [...] problemi. Il diretto [...] da [...]. Meglio non [...] dove potrebbero esserci i [...]. ///
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Da Termini a Ciampino, [...] soltan-to il blocco automatico senza ripeti-zione segnali. Vuol dire che bisogna guardare [...] semafori e [...] con-seguenza. Se è verde si [...] gial-lo. Un semaforo, appunto, e [...]. Dunque può capitare di [...] «Certo». Da Ciampino a [...] con ripetizione segnali. È il si-stema più [...]. Per ve-dere come funziona [...] superare Ciampino. Uno dei cento bottoncini [...] si sente una [...] non si placa fi-no a [...] il macchinista non spe-gne. Da Morolo a [...] cambia di nuovo. Questa volta so-no i capistazione [...] dare [...]. ///
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Non [...] ma a Velletri, nel 1992. Morirono tre [...]. Tre regimi che tornano [...] mi-schiano e si rimischiano. Da perderci la testa. E non è [...]. ///
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[...] chilometri [...] a Ciampino si arriva a [...] Zagarolo si risa-le [...] dopo la galleria, quando inizia [...] di-scesa si risale a 135, da Valmontone ad Anagni [...] torna a 115. Mentre si parla di [...] Colleferro. La stazione ci mette [...] ha la precedenza un [...]. Fermi davanti a un [...] metri. Guai a [...] anche di 30 centi-metri [...] -Se capita sei finito. Certo è un be-ne [...] se bagli vieni tratta-to come un pazzo, [...]. ///
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Esami, paura, clima cambiato. Non [...] arroganza, né semplice forza nelle [...] dei due macchinisti. Sembrano lontani i tempi in [...]. [...] di un milione conquistato a [...] di blocchi. Oggi i due sciopere-ranno, [...]. E non è uno [...]. Non lo è? «No [...] -Se ci suc-cede qualcosa mentre siamo in [...] neanche comuni-care con la stazione vicina. Adesso stanno dando i [...] a noi? Se [...] scendere e cercare uno [...] che stanno sulla linea. Su quella che [...] uno ogni chilometro e mezzo, [...] il [...]. [...] guasto e la sistemazione passano [...]. Vuol dare [...] al libro [...]. [...] locale che ogni giorno trasporta [...] tergicristallo lato macchina. Blocco porte non funziona. Riscaldamento non funziona. ///
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Fernanda Alvaro [...] 3. Viaggi gratis contro le [...] Biglietterie chiuse: denuncia MILANO. Le prossime lotte sin-dacali [...] dovreb-bero fare garantendo tutti i ser-vizi e [...] i passeggeri. È una proposta che [...] regionale lombarda, secondo la [...] indetti nelle Ferrovie, pur avendo una loro [...] per salvaguardare i diritti [...] solo utenti e ferrovieri. Dario [...] segretario della [...] Lombardia, sostiene che far viaggiare [...] gli uten-ti, invece, colpirebbe [...] nei suoi interessi economici e [...] i dirigenti delle Ferrovie che devono risponde-re [...] economico [...]. ///
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La mancata apertura della [...] obbligo di acquistare a [...] biglietti sul treno [...] Michele [...] a presentare un [...] per truffa contro il [...] Burlando [...] i vertici delle [...]. Il parlamentare ha pagato [...] diecimila lire per un biglietto ferroviario che [...] acquistare in stazione. E poi ha fatto la [...] spiegando: «Ho ritenuto di invitare la ma-gistratura a [...] del ministro, del presidente e [...] ipotizzabili i reati di truffa, interruzione di pubblico [...]. ///
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Bello, elegante, occhi az-zurri [...] laurea in [...] Rossi davanti ai pubblici [...] Mani Pulite, Ilda [...] e Ghe-rardo Colombo. [...] di cambio romano è accusato [...] associazione per delinquere [...] sulla corruzione [...] velocità ferroviaria. Secondo [...] è uno dei grandi [...] sistema a base di mazzette e favori [...] ritiene di [...] sco-perto. [...] era ieri mattina [...] al palazzo [...]. ///
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Paura, dottor Rossi? «No [...] perché mai? So-no quattro anni che rispondo [...]. Lo ripeterò di nuo-vo». E cosa ripeterà? «Che [...] cui mi accusano non [...] nien-te». Insomma, tutto a posto? «Cer-to». Allora, in bocca al [...]. Ma si può sapere perché [...] tanto con lei questi [...] del pool? Hanno le visioni? «Senta. Loro [...] buona fede. ///
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Mica sono obbligati a [...]. [...] sulla valuta. ///
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[...] dottor Rossi? [...]. [...] in movimento, [...] vero che [...] ho denunciato un red-dito lordo [...] 2. Tutto re-golare, tutto registrato. I magistrati del pool [...] le persone che frequentano, i soldi che [...] per scontato che, per forza, deve succedere [...]. Io penso [...] del [...] una visione del mondo, delle [...] in base alla quale non riescono ad immaginare che [...] come me possa lavorare, ed [...] lavorato, onesta-mente». Il presidente della [...] presidente della [...] Crisci, il [...] romano Vinci: sono tutti sotto [...] con lei. Erano suoi clienti? «Vinci non [...] mai conosciuto. [...] e Crisci sono amici ma [...] so-no miei clienti. Sarei [...] lo-ro se potessero [...]. I miei clienti, guardi, [...] ventuno. Tutta gente che ha [...] di 100 miliardi. Sono persone che ri-schiano [...] va bene, guada-gnano molto. È un tipo di investi-mento [...] per cento del proprio capitale, ecco [...] 100 miliardi». Appalti? Maz-zette? Ferrovie? [...] Mai sentito? «Mai. ///
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Con queste premesse alle [...]. [...] per oltre quattro ore. E prose-guiranno sabato. Vogliono farsi spie-gare il [...] valanga di colloqui intercettati per telefono o [...] sulla [...] vettura e in altri [...]. Il bello è che Rossi [...] ai magistrati che un anno fa si [...] essere spiato, si era stufato di far [...] e altri posti. Cosic-ché, consapevole di essere [...] continuato a [...]. Al termine ha affrontato [...] sostenendo: «Sono tranquillo e mi aspetto, come [...] questa vi-cenda. Vivo sereno». Le accuse? «Non è [...] un reato». [...] padroni, «hanno infierito» su di [...] «ma, guarda caso, lasciano in pace [...]. Non si è parlato [...]. Non abbiamo sentito una [...] un minimo sospetto di reato», ha commentato [...]. Non [...] uno straccio di una prova», [...] aggiunto [...] Lemme. [...] dietro a tesi [...]. ///
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I magistrati potrebbero avere [...] da sparare. ///
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È difficile sapere quali [...]. Ieri è stato interrogato anche [...] manager della [...] Filippo [...]. Per oltre tre ore ha [...] alla [...]. ///
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Per oltre tre ore ha [...] alla [...].