Pagina da Preview Biblioteca Digitale--Pagina de «l'Unità-Unità 2-Nazionale del 1998»--Id 1932652998.

Le grandi città, Milano in [...] (ma anche le altre non scherzano), sembrano [...] re-spingere chiunque [...] spostarsi sulle due ruote. Magari si riapre il Vigorelli, [...] degli an-ni Sessanta, ma poi non si [...] invogliare [...]. Eppure, basta leggere le cifre [...] al Sa-lone del ciclo (che si chiude stasera a Milano) per rendersi conto che [...] una fortissima richiesta di bicicletta. Oltre centomila persone per [...] riempito i padiglioni del Portello. Un pubblico speciale: educato, [...] problemi ecologici e del traffico, e che [...] tifo [...]. [...] trasver-sale perché equamente rappresenta-to: uomini [...] donne, giova-ni e anziani, bambini e bambine, ecologisti e [...]. [...] rappresentati politici che facciano sentire [...] voce. [...] più deteriore: strette di [...] ta-glio di nastri, congratulazioni telefoniche fuori tempo [...] peggiore specie. Anche il presidente del Consiglio, Roma-no Prodi, cicloamatore praticante in tempi non sospetti, ha [...] con la bicicletta che non si traduce, [...] concrete per [...]. Entriamo in Europa, ma [...] perché se in treno [...] siamo in [...] con le biciclette non [...]. Al massimo qualche discreta [...] solo grazie alla buona volontà di qualche [...]. Le città sono infartate [...] alla soluzione più semplice nessuno ci pensa. Passi per Roma, dove [...] colli bi-sogna avere il passo di Pantani, [...] Milano? Mi-lano è piatta come un biliardo, ha un [...] che entrano ed escono [...] ma mori-re se si [...] corsia ciclabile. Vero signor sindaco? Non siamo [...] Alpes, ma nei [...] metri del [...] salone internazionale del Ciclo, praticamente [...] pianu-ra direbbe un esperto perché i pa-diglioni [...] si sviluppano tutti al pianterreno. Ma Pantani è Pantani, il [...] la [...] gente, che fino a un [...] prima osservava in religioso silen-zio le meraviglie del salone, [...]. Non è una scena da [...] per-ché sono tutti molto educati, ma [...] da trekking, si ferma per [...] secondo: indietro non può andare, tanto vale quindi buttarsi [...] mira-colo, come quando passa nelle [...] rampe di una salita e il corri-doio dei tifosi [...] fa sempre più sof-focante. Il traguardo, adesso, è lo [...] della Bianchi, [...] del-lo storico marchio celeste, 1000 [...] quadrati da far [...] la testa, una specie di [...] della bi-cicletta, con piste sterrate [...] pro-vare le [...] gli ultimo modelli da corsa, [...] a go-go, telai superleggeri, bici da cro-nometro e tutto [...] può [...] fuori di testa gli [...] di Pantani. [...] anche un palcosceni-co, sul quale [...] di Radio [...] fan-no un baccano infernale accom-pagnando [...] tutto con musiche, giochi e lazzi che mandano in [...] i [...] under 21 con [...]. Tutti lo vogliono, tutti [...]. [...] dovunque come il prezzemolo, lo [...] Scalpelli, [...] allo [...] della Bianchi, lo vuole soprattutto Bruno [...] il decano dei tele-cronisti. Pantani, accompagnato da Gimondi, [...] da apripi-sta, si concede a tutti. Pacato, qua-si rassegnato a [...] cose piene di buon senso: «Se mi [...] questa pressione? No, è normale. Io rappresento qualcosa per [...] quindi è mio dovere esserci, ri-spondere a [...]. Mi danno fasti-dio certi eccessi, [...] i fotografi [...] casa. ///
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Se alcune riviste non [...] di foto, il problema non esistereb-be». Un diluvio di domande. Ma Pantani non si [...] «Quanto conta la mia ragazza? Quando corro non [...] invece torno a casa conta moltissimo. La vita privata è [...] non [...] di andare in vacanza. Ci andrò in ottobre, [...] novem-bre dovrò riprendere gli allena-menti. Bisogna rivedere il [...]. [...] Sanremo al Lombardia, con il [...]. Si parla anche del [...] e di quanto abbiano in-fluito le sue [...]. La [...] per franchezza: «È un dato [...] fatto, basta guardare le sta-tistiche». Felice Gimondi, ammi-nistratore delegato della Bianchi, la squadra che ha ingaggiato Pan-tani per [...] rassegnata saggezza: «Quando vinsi io [...] tante gente, mai tempi sono [...] e Marco sa [...]. Già, Pantani è uno [...] mercato ciclistico. I produttori [...] investito molto su questo salone [...] cercare una via [...] dalla crisi, una crisi che [...] ultimi due anni aveva bruscamente rallenta-to le esportazioni e [...] produzione intorno ai quattro [...] pezzi [...]. Sembrava crisi nera, ad-dirittura [...] Costantino Ruggero, segreta-rio generale [...]. Invece i voli di Pantani [...] Giro e Tour han-no dato una formidabile scossa [...]. [...] in Italia puntiamo sempre più [...] bicicletta da corsa. [...] abbiamo maestri come Colnago, De Rosa, [...] modelli [...]. [...] ave-vamo avuto qualche timore [...] salone esclusivamen-te centrato sul-le biciclette. Prima si faceva anche [...] ma era una fiera bien-nale. Per regge-re la concor-renza [...] grandi fiere europee, come quelle di Colonia [...] abbiamo dovuto accet-tare la [...]. Beh, non poteva [...] meglio. Fin dal primo giorno [...] stata [...] straordina-ria, un fiume di gente [...]. [...] a fare bene i calcoli, [...] alla fi-ne saremo sulle [...] persone. Le cifre parlano da [...] in rappresentanza di 24 paesi con gli [...] da tempo. [...] i tipi: biciclette che sembrano [...] gioielli, con telai in [...] sempre più leggeri. Prezzi di tutti i [...] astronomici, al-tri più a buon mercato. [...] il futu-ro, ma anche il [...] la Bianchi con la quale Gimondi vinse il suo [...] Giro [...] la bici con la quale Fausto Coppi pedalava nel 1936 e [...] per raggiungere la [...] Novi Ligure. [...] di offerte: occhiali, caschetti, guanti, [...] integratori ali-mentari, cambi [...] telai in carbonio a doppia [...] la bici [...] che ha accompagnato [...] raid», 4000 chilometri attraverso [...]. Anche il pubblico è [...] mezza età, mol-tissime donne [...] per loro era gratuito). Gente molto educa-ta, tranquilla, [...] code senza spingere, che guarda tutto con [...]. Dopo anni di [...]. Perfino il tribunale di Milano, [...] una sentenza [...] se-zione civile, dice sì alle [...] nei cortili. In ogni condominio sarà obbligatorio [...] una [...] in modo che i ciclisti, [...] o [...] non [...]. Ma è solo una [...] per coprire la ruggine? Una cop-pia che, [...] di velodro-mi, se ne intendono, cioè Anto-nio [...] e Sante [...] i [...] pistard [...] della pista, lo temono. Non basta [...] bisogna anche [...] organizzare delle scuole, coordi-nare [...] costante che faccia da [...]. ///
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Chi va al [...] voglio-no istruttori, gente motivata, [...]. Io sono pessimista. Del resto, basta guardare [...] Milano. Io ho un negozio [...] bisogna avere un bel coraggio per affrontare [...] traffico così caotico. Nel migliore dei casi [...] gas dei camion e delle auto. Nel mio piccolo, ho [...] spe-ciale specchietto retrovisore per evitare [...] travolti. ///
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Rimpianto dei miei tempi? No, [...]. Per vedere le sfide [...] i ba-garini facevano pagare [...] lire. ///
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Anche Antonio [...] è molto critico. [...] fare un [...] un [...] essere di buona famiglia, ma se vive [...] come [...]. Ora il Vigorelli viene [...] crescere bene, [...] cono-scere ai milanesi, creando [...] di istruttori che spieghino ai bambini quanto [...] poco pericoloso correre in pista. [...] che a Milano in bici-cletta [...] si può andare. Dove sono le pi-ste [...] Io [...] ne vedo più. Quelle che [...] sono diventate dei parcheggi. Ai miei tempi, quando [...] il traffico di adesso. ///
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Negli altri paesi, le [...]. ///
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Festa al Vigorelli Pedalata [...] vie del centro Si comincia con «Milano [...] manifestazio-ne per sensibilizzare [...] della bicicletta in città. In prima fila le [...] apriranno la manifestazioni alle 10 (ri-trovo alle [...] Dante. Ci si può iscrivere [...] mo-mento. Alle 10 al Vigorelli [...] ricco programma che parte con giochi per [...] su prato e football americano. Ore 14 Giro [...] delle piste (scratch). Ore 15,10: football americano, ore [...] intervento del sindaco. Ore 16,15: collegamento con «Quelli [...]. [...] Giro [...] individuali a punti. ///
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SILVIA FABBRI MODENA Passeggiando [...] Mo-dena [...] ne vedono ovunque: par-cheggiate davanti a tutti [...] scuole, sotto i portici. La usa-no gli adulti [...] -i bambini e i ragazzi. Gli anziani non potrebbero mai [...] senza. Insomma, la bicicletta è, per [...] mo-denesi, non lo svago della dome-nica [...] una passeggiata di salute, ma [...] principale mezzo di spostamento per le vie della città. Pagine e pagi-ne di [...] le grazie delle donne emiliane ap-poggiate sul [...] Parma a Bologna: la bici è una costante [...] della via Emilia, grazie anche [...] di salite e discese. Modena -che come tutta [...] -è consapevole di essere una [...] di pedalatori: e allora si è dotata di ben [...] chi-lometri tutti urbani di piste ciclabili (per 180 mila [...] che attraversano i [...] periferia al centro stori-co. Che non [...] delle auto private. [...] comunale, negli anni, ha [...] che ha previsto la creazione di corsie [...] ruote là dove non [...] sottraendo spazio, in qualche [...] donna delle città, [...]. Ma tut-te le nuove [...] che vengono ri-strutturate per manutenzione, nascono già [...] alle au-to, separata dai [...] da cespugli e alberi. Praticamente, è [...] la città senza mai [...] e usan-do solo le piste ciclabili, anche [...] tratti sono state un [...] strap-pate con cordoli o [...] a strade progettate negli anni [...] strette e in-gombrate da [...] altri interventi urbanistici. E non è raro, [...] delle bici, trovare automobi-listi arroganti che parcheggiano [...] gialle della frontiera [...]. Va detto, del resto, [...] tal-mente vasta di ciclabili ha bisogno di [...] piano di manutenzione generale [...] an-cora concluso -è stato accantonato dal [...]. Ma la rete è [...] solo nelle strade di nuova costruzione, ma [...] già esistenti. Sono previste pi-ste in [...] Emilia, [...] per collega-re quartieri periferici, e anche in [...] traffico, proprio dove sono più ne-cessarie. E la provincia non [...] 245 i chilometri di ciclabili già realizzate, [...] di loro frazioni paesi e [...]. Il giro [...] Centomila occupati con fatturato [...] Le aziende delle biciclette danno lavoro a [...] e hanno un fatturato che supera i [...]. Negli ultimi anni, per cause [...] (la saturazione del mercato delle [...] la produzione italiana è passata [...] 5 milioni [...] pezzi del 1994 ai 3 [...] e [...] dello scorso an-no. Stesso discorso anche per [...] dai 3 mi-lioni e mezzo di cinque [...] milione e mezzo del 1997. [...] negativo si è riproposto anche [...] primi mesi [...] ma [...] qualcosa si è mosso grazie [...] successi di Bartoli e Ballerini nelle classiche del Nord [...] soprattutto delle vittorie di Pantani al Giro [...] e al Tour de France. ///
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[...] negativo si è riproposto anche [...] primi mesi [...] ma [...] qualcosa si è mosso grazie [...] successi di Bartoli e Ballerini nelle classiche del Nord [...] soprattutto delle vittorie di Pantani al Giro [...] e al Tour de France.