Pagina da Preview Biblioteca Digitale--Pagina de «l'Unità-Nuova Serie(PCI)-Nazionale del 1979»--Id 1694600381.

Ferrari sempre protagonista Fiat [...] Alfa [...] scritto le prime pagine del G. La [...] storia ebbe inizio sulla [...] vicino a Brescia, nel [...]. A quella prima edizione, [...] iscritte se ne presentarono al via solo [...] Fiat con al volante Bordino, [...] e Wagner e tre [...] pilotate da [...] De Palma e [...]. Battaglia [...] dunque, con le macchine [...] per via della maggior potenza. E infatti Bordino andò [...] mediamente dieci secondi al giro su [...] che era secondo e [...] a oltre 150 km [...] nuovo record mondiale. Dopo 13 del trenta [...] (ogni giro era di oltre 17 km. Vinse cosi [...] con cinque minuti su [...] mentre la Fiat di Wagner [...] ad oltre dieci minuti. Bordino si rifece [...] dopo a Monza, dove [...] stato approntato il nuovo autodromo a tempo [...]. In soli cento giorni [...] pista e le principali Infrastrutture: i mezzi Impiegati [...] 3500 operai, 200 carri a . La corsa fu disputata Il [...] e in quel giorno si radunò a Monza [...] di 150 mila spettatori; nel parco, solo [...] ospitate più di diecimila automobili. I bolidi iscritti erano [...] alle prove se ne presentarono solamente dieci. La superiorità della Fiat, [...] Nazzaro aveva inflitto quasi [...] di distacco alla Bugatti [...] De [...] nel Gran Premio di Francia, [...] molti concorrenti. Alle prove, dunque, presero parte [...] Fiat, due [...] due [...] due [...] e una Bugatti. Poi le due [...] si ritirarono per la [...] del pilota Kuhn e presero quindi 11 [...]. Le Fiat mantennero le [...] km. Bordino fu primo in 5 [...] e [...] davanti a Nazzaro mentre De [...] con la Bugatti arrivò con [...] giri di distacco. Gli altri si ritirarono. Ancora successo delle Fiat [...] e Nazzaro davanti a Murphy [...] Miller e a [...] con la [...] mentre le Alfa Romeo P [...] ritirate alla vigilia in segno di lutto [...] nelle prove di [...]. [...] si ripresentò [...] dopo con le P [...] già le Fiat, scoraggiarono per la loro [...] tra cui le stesse [...]. La Casa del Portello [...] Antonio Ascari, Wagner, [...]. [...] e Foresti con le [...] e Cirio con la [...] arrivarono fuori tempo massimo; Marconcini [...] si ritirò mentre le Mercedes [...] Werner, [...] e [...] si fermarono allorché in [...] alla curva di Lesino perse la vita [...] della Casa tedesca [...]. Lo sport del volante [...] maggior popolarità. Una misura di quanto [...] ce la offre . Diamo la parola a Giovanni Canestrini: [...] Antonio Ascari tornò in patria come un [...]. Da Parigi a Milano. Lungo il percorso dovette [...] secondo vagone per le corone. A [...] al confine italiano, da [...] erano scesi montanari e valligiani, giovani, vecchi, [...] braccia cariche di stelle alpine. A Milano una folla [...] cielo plumbeo e triste, accoglieva colui che [...] del nostro automobilismo come uno dei più [...] difensori dei nostri colorì ». [...] la gara monzese fu [...] in Europa. Molte Case si erano [...] e benché al via si fossero schierate [...] due marche erano rappresentate ufficialmente: la [...] e la Bugatti. Gli altri concorrenti guidavano [...] avute in prestito (come Varzi, che era [...] P. Erano assenti fra le [...] Romeo vincitrice nel "25 con Brilli Peri la [...] che si era aggiudicato [...] G. Delle vetture che avevano [...] precedenti (1928 con [...] era presente dunque solo [...] Bugatti. La sciagura ebbe luogo [...]. In conseguenza [...] avvenimento, nei due anni [...] Gran Premio d'Italia non venne disputato e venne [...] G. Due anni prima, durante [...] GP. Intanto sulla scena si [...] che doveva diventare il pilota più famoso [...] tempi: Tazio [...]. Il mantovano, dopo essere giunto [...] nella [...] corsa del "28 dietro a [...] e Varzi, aveva vinto in [...] con Campari nel [...] e ancora da solo nel [...]. Poi, dopo alcuni piazzamenti, [...] « [...] » aggiudicarsi [...] corsa prima della guerra, [...]. [...] era dei Grandi Premi [...] chiudeva pochi anni dopo il conflitto con [...] a Milano (1947) e poi a Torino [...] il ritorno a Monza nel [...] del Gran Premio [...]. Nel [...] aveva infatti inizio [...] campionato mondiale di Formula [...] giro di alcune stagioni scomparivano le macchine [...] per far posto a [...]. Le Alfa Romeo, protagoniste [...] vincitrici dei titoli iridati del [...] e del [...] cedevano il passo alle [...] Enzo Ferrari, che fino alla vigilia della guerra [...] più prestigiose vetture del «Biscione». Sparivano dalla scena anche [...] Mercedes, [...] le [...] le [...] le [...] già da tempo non [...] molte delle mar che in auge negli Anni [...] 30. Nel 1966 entrava In [...] tuttora vigente con motori fino a 3000 [...]. Siamo dùnque ormai ai [...]. E dopo tanti eventi, [...] tante nuove apparizioni una sola macchina. Giuseppe Cervetto Gigi [...] fa il «tifo» per Villeneuve. Ce lo confida durante [...] suo ufficio alla [...] di cui è amministratore. [...] è molto aggiornato sulle [...] per lo più in televisione. A Monza però ci sarà [...] lui e scenderà in pista su una [...] epoca v per un revival [...] vecchie macchine e di vecchi campioni. Speravo di [...] nel [...] invece ho dovuto fermarmi per [...] banale guasto alla trasmissione. La mia [...] che in prova non [...] (partii [...] seconda fila con il [...] messa molto bene a punto per la [...] mi resi conto di [...] reggere al ritmo dei [...]. Dopo una uscita alla [...] a causa di una gran macchia d'olio, [...] e a poco a poco mi avvicinai [...] erano Ascari su Ferrari, [...] su Mercedes e [...] pure lui su [...]. Quando li avevo ormai [...] di prendermi qualche giro di ri-poso per [...] proprio sul rettifilo davanti alle tribune sentii [...] e mi accorsi che la trasmissione, che [...] si era messa a vibrare. Mi fermai perché se [...] motore avrebbe potuto [...] le gambe. Seppi dopo che il [...] grave e che avrei potuto continuare, il [...] Ho [...] tutti i Gran Premi d'Italia. Fino al 1930 come [...] come concorrente e poi ho fatto il [...] di gara, il commissario [...]. Rivivendo le 49 corse [...] stato presente mi si affacciano alta memoria [...] ricordi. Il primo [...] a Brescia nel [...] quando avevo 16 anni, il [...] nella tregenda della città invasa dalla folla, il trasferimento [...] Montichiari, dove si svolse appunto il primo Gran Premio, [...] a « quattro [...]. E poi la corsa [...] « curva parabolica »: un nome diventato [...] anche nelle canzonette del tempo, nome che [...] sono riuscito a dare alta analoga curva [...] Monza. Quindi nel [...] la galoppata sotto il [...] mia a Monza (15 km. Prima vittoria della [...] nel [...] e finalmente nel [...] la mia unica partecipazione [...] Gran Premio d'Italia dove giunsi sesto (primo [...] dopo [...] corsa durata dieci ore. Nel [...] il debutto [...] Romeo monoposto, alla guida [...] dopo Fagioli ingaggiò un memorabile duello con [...] su [...] Nello stesso giorno, durante [...] si disputò net pomeriggio, gli incidenti in [...] Campivi, Borzacchini e [...] anche questa tragedia la [...] vicino come ufficiale di gara. [...] La rabbia di non [...] mai vinto a [...] mi fece ancora più rabbia. Davanti a me che [...] Ferrari, ad un certo momento [...] Ascari e Farina pur [...] Ferrari e [...] e [...] su [...]. Eravamo tutti in un [...] non volli disturbare, per quel « far [...] allora più di oggi, la battaglia che [...] miei due compagni di colori. ///
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Infatti Ascari, che sembrava [...] vittoria, proprio [...] curva venne ostacolato da [...] dovette fare una brusca frenata e fini [...]. Vinse cosi [...] davanti a Farina, mentre [...]. Dunque il [...] favorito è Villeneuve?» Diciamo [...] anche i tempi che ha fatto la [...]. Però c'è sempre [...] anche perché Villeneuve manca ancora [...] mestiere e ciò può [...]. Quando Villeneuve avrà imparato a [...] la [...] irruenza, a ragionare un po' [...] più, sarà un grande campione. A [...] se avesse ragionato più [...] fermata a cambiare la gomma e avrebbe [...] quasi certamente secondo e restare quindi in [...] campionato mondiale. Invece cosi si è [...]. Io, ad ogni modo, [...] sono molto curioso di [...] a Monza». Se un pilota diventa [...] non mi piace più. Un pizzico di follia [...]. La curva parabolica entrò persino [...] GIOVANNI LURANI Calata trionfale dei [...] nel [...] che dominarono [...] fino al Gran [...] del [...] vinto da [...] su Auto [...]. Fu questo [...] trionfo [...] campione mantovano e [...] Gran Premio d'Italia prima [...]. Alla ripresa dopo il [...] Monza [...] era agibile e perciò nel [...] si corse sul circuito [...] Milano, [...] nei dintorni, allora deserti, della Fiera Campionaria. [...] successivo il G. Siamo ormai alla vigilia [...] di Formula 1 e le sue esaltanti [...] mia memoria come in una moviola gigantesca. Il trionfo delle [...] la grandiosa epopea della Ferrari, [...] corsa del [...] in cui per moltissimi [...] di grandissimi assi e cioè: [...] Farina, Ascari, [...] e [...] si disputarono la vittoria [...] di gomiti, alternandosi al comando più volte [...] guidando al limite, ma sempre nel rispetto [...] cavalleria sportiva. E ancora le Mercedes [...] cardiopalmo con le Ferrari e le [...] e gli inglesi delle [...] con campioni come [...] e Brooks. Poi la rivoluzione tecnica, [...] motori po-steriori e delle [...] portanti, [...] italiana e la rivincita [...] la Ferrari nella luttuosa giornata della tragedia [...] Von [...]. E ancora la vittoria [...] su Ferrari nel [...] ultima fino ad oggi [...] italiano, le emozionanti e paurose corse finite [...] velocità altissime, culminate nei quasi 243 di [...] nel 1971. Infine le ultime entusiasmanti [...] pubblico sempre più appassionato e ora il Gran Premio [...] cinquantenario, che fa entrare definitivamente la nostra [...]. Alla vigilia di questa [...] gesta dei grandissimi campioni che si sono [...] per oltre mezzo secolo, ricordando le giornate [...] tristi provo autentico entusiasmo e profonda commozione; [...] che mai vivi i legami, [...] per tutta una vita, [...] che per me è [...] più esaltante e tecnicamente [...]. ///
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[...] auto storiche nel contorno della F. [...] 7 [...] 10-14: prove di [...] F. ///
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[...] 7 [...] 10-14: prove di [...] F.