Pagina da Preview Biblioteca Digitale--Pagina de «l'Unità-Nuova Serie(PCI)-Nazionale del 1990»--Id 1298718384.

Economia e Lavoro Ferrovie, in Europa che [...] è in attivo [...] scommessa del [...] che batte [...] NOSTRO CORRISPONDENTE In Germania ed [...] Francia si è puntato decisamente [...] velocità e su linee super [...] I liberismo inglese ha invece dimenticato i treni E [...] Italia si discute ancora [...]. È di nuovo scoppiato [...]. Stavolta non per gli [...] passato hanno travolto il vertice delle [...]. Adesso a far discutere è [...] trasformazione societaria [...]. Si cerca, cioè, dì [...] in grado di ridare efficienza e modernità [...] per anni da scelte politiche che hanno [...] di trasporto ed abbandonate a se stesse [...] dopo la riforma abortita [...] la vecchia azienda in ente. Più che un mezzo [...] lo spostamento di merci e persone, il [...] visto dalla classe dirigente come [...] occasione per fare [...] ed accontentare clientele. Ma il -modello» non [...] i più strenui difensori che da quella [...] e denaro non sono più in grado [...]. ///
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E cosi tutti si [...] cambiare pagina. Lo ha ripetuto ieri [...] Trasporti Bernini appoggiando la soluzione bifronte uscita [...] Consiglio [...] ministri. Una soluzione, tuttavia, che [...] stesse proposte del ministro agli altri colleghi [...] che ha già [...] non poche opposizioni nel [...]. In questi ultimi giorni [...] di [...] di privatizzazione, di ente [...] ente pubblico patrimoniale. E soprattutto si esorta [...] in Europa. Abbiamo chiesto ai nostri [...] cosa succede in Germania, Francia e Inghilterra. ///
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Un deficit annuale oltre [...] di marchi (circa [...] e 400 miliardi di [...] contributo finanziario che supera abbondantemente i 13 [...] miliardi di lire): la [...] il sistema delle ferrovie [...] Repubblica [...] costa molto alle casse dello Stato, dal [...] (le ferrovie, infatti, [...] sono veramente «dello Stato», [...] gli appartengono direttamente). E costerà ancor di [...] più, se e quando si farò la [...] Germania». La «riunificazione ferroviaria» dei [...] tedeschi richiederà investimenti colossali: si tratterà di [...] che per [...] è stata spezzata in [...] delle quali, inevitabilmente, si è sviluppata a [...]. Non solo, ma il [...] giuridica delle vecchie ferrovie [...] ad esistere solo nella [...] non è un granché, [...] di vista della tecnologia né da quello [...]. [...] a livello della «sorella» occidentale [...] tempo e molti soldi. Comunque, per essere un [...] presta grandissima attenzione alle spese pubbliche, la Germania [...] il suo costoso sistema ferroviario convive ragionevolmente. Per [...] perché è ben diffuso sul [...] perché [...] efficiente e soprattutto perché non [...] alternative. Specialmente nelle zone ad [...] il trasporto su rotaia è [...] possibilità di evitare i [...] ecologici di un ulteriore aumento del traffico [...] già, per suo conto, drammaticamente congestionato. C'è stato, in passato, [...] eliminare «rami secchi» o di bloccare le [...] fermo attualmente a [...] addetti. Ma la linea dei [...] da un paio di ministri dei Trasporti [...] è stata respinta. I [...] e i sindacati, anzi, sono [...] insieme con i Verdi, per ottenere ulteriori investimenti. E dire che si [...] settori in cui la [...] è decisamente [...] fra i paesi europei: [...] linee vicinali nelle aree urbanizzate (treno e [...] è molto ramificato ed efficiente intorno ad Amburgo [...] Francoforte, nella [...] nelle regioni di Stoccarda [...] Monaco. Quanto al trasporto merci, sui [...] chilometri della rete (11. Anche dal punto di [...] ha poco da invidiare [...] la segnaletica è quasi totalmente automatizzata, le [...] sono alte (80 [...] per i treni normali, [...] «Intercity») e sono in costruzione tratte [...] dove i treni potranno [...]. Recentemente, è vero, la [...] si è fatta strappare [...] record di velociti registrato da un convoglio [...] tedeschi dei loro treni sono fieri ugualmente: [...] e proverbialmente puntuali. Costano tanto, è vero, [...] Germania, dopo tutto, è un paese ricco. Ma [...] ha tradito [...] NOSTRO CORRISPONDENTE ALFIO [...] LONDRA. Il servizio ferroviario inglese [...] scadente [...] e i passeggeri pagano [...] il triplo di quelli di altri paesi [...] Francia, Spagna o Italia. È [...] condivisa sia dai viaggiatori [...] ultimi mesi hanno espresso la loro [...] in [...] di programmi televisivi e [...] con riluttanza e le dovute precisazioni, dalla [...] Ferrovie. Il [...] che la settimana scorsa [...] é stata costretta ad [...] il prezzo dei biglietti fra il 9 [...]. A cominciare dal 1980, [...] sostenute dal governo hanno incoraggiato milioni di [...] dalla capitale e dal Sud [...] unitamente alla promessa di [...] effi-cienti servizi ferroviari, specie nel sistema intercity. Ora, davanti al costo [...] più alti, si sentono come degli ostaggi [...] di un governo che tratta le ferrovie [...] industria che deve fare assegnamento sugli incassi. Un tipico esempio di ciò [...] gli inglesi pagano in treno é questo: il biglietto [...] 156 miglia (circa 250 chilometri) [...] costa [...] sterline (circa 65. Un viaggio che copre [...] costa 19 sterline (circa 42. Ma i costi dei [...] problema nel quadro di [...] dei servizi che vanno dalle frequenti cancellazioni [...] ritardi, alla sporcizia, fino a toccare [...] delicato della sicurezza. I gravi incidenti con [...] che [...] avvenuti in questi ultimi [...] metrò londinese che nelle ferrovie hanno causato [...]. In questi ultimi anni, [...] lavori intorno alla costruzione del tunnel sotto [...] Manica, [...] stampa ha pubblicato confronti estremamente critici fra I [...] ferrovie francesi che hanno ottenuto [...] risultati «dalla loro parte» [...] cosa che ha ulteriormente contribuito ad abbassare [...] personale che lavora per la [...] e che lo scorso [...] organizzare una serie di scioperi per ottenere [...]. Quali sono le fonti [...] Dal 1983 il governo ha ridotto i [...] passeggeri del [...]. Ora afferma di essersi [...] vasto piano di investimenti, ma Mike Patterson, [...]. I soldi vengono essenzialmente [...] pagano costi sempre più alti e, in [...] dalle vendite dei beni immobili (terreni, edifici) [...]. Il ministro ombra ai Trasporti [...] John [...] precisa: «Il governo in [...] ridurre i fondi pubblici alle ferrovie. I risultati ora sono [...]. Davanti alla dichiarazione del [...] di [...] programmato investimenti per un [...] miliardi e mezzo di sterline nei prossimi [...] dice che i conti [...] cento milioni di sterline provengono da fonti [...] dovrà essere provveduto dai passeggeri e dalle [...] immobili». Tali investimenti non sono [...] gli esperti: «Se paragoniamo le cifre di [...] quinquennio con altri paesi vediamo che sono [...] quelle in Francia e un terzo di [...]. Ciò che ci distingue [...] paesi [...] è anche il fatto [...] in nuove lince. Noi le chiudiamo». Steven Joseph, direttore della [...] 2000 dice: «Mi domando [...] sono al corrente che ci sono aree [...] Gran Bretagna dove non ci sono treni sufficienti per [...]. I [...] treni ordinati [...] e quelli vecchi sono stati tolti dalla [...]. Qua e là troviamo [...] li sostituiscono. Da parte [...] sir Robert Reed, dirigente [...] ha detto: -Un approccio [...] sistema ferroviario come voluto dal governo non [...]. Deve essere visto come una [...] strategica di importanza nazionale». ///
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Si dice che certo [...] i francesi derivi, oltre che da qualche [...] anche dal fatto che in Francia funzionino [...] cose delle quali i sudditi della regina [...] i treni (più puntuali), il tweed (più [...] (più vincente). Ed è vero che [...] meno che non arrivino [...] spaccano generalmente il minuto. È vero anche che [...] prima volta da più di un decennio, [...] possono vantare un attivo [...] di franchi, 45 miliardi di lire. Cifra irrisoria, rispetto ad [...] affari che si aggira attorno ai 13 [...]. Ma sintomatica di buona [...] gestione efficiente. La [...] aveva però, fino [...] scorso, un indebitamento pari [...] di franchi, frutto di prestiti contratti nei [...] coprire i deficit, Il lardello finanziario è [...] dimezzato dallo Stato, che tra il [...] e il [...] annullerà ben 38 miliardi [...]. [...] é di fare della [...] uria impresa sempre più [...] Stato soltanto per coprire le spese imposte [...] di ente pubblico. Il ripiano di parte [...] è mosso sulla linea di quanto accaduto [...] Germania [...] lo Stato federale ha cancellato un credito [...] e in Giappone (dove i pubblici poteri [...] carico di oltre mille miliardi di franchi [...] le ferrovie). La strategia gestionale [...] si muove su tre [...] utili provenienti dal traffico viaggiatori, stabilizzare il [...] merci, o meglio [...] la caduta in favore [...] strada, aumentare la produttività del personale. Sul primo punto la [...] già rendendo i suoi frutti, soprattutto grazie [...] opera dei treni a grande velocità [...]. Il [...] sta ridisegnando la mappa [...] costi, i (empi, i percorsi. Invidiabili missili su rotaia [...] distanza tra Parigi e Lione in due [...] dieci anni fa ce [...] tre e mezzo. La rete si estende ormai [...] paese. Dopo [...] de! Nel [...] si andrà a Bruxelles in [...] e venti minuti, a Colonia in due ore e [...] ad Amsterdam e Londra in tre ore giuste. La risposta del pubblico ha [...] gli investimenti compiuti: 370 milioni di franchi incassati [...] 740 [...] un miliardo [...]. Tra quattro anni, il [...] viaggiatori si svolgerà tramite [...]. La [...] é una impresa pubblica di [...] ind [...] e commerciale. Fino al 1982 si trattava [...] una società della [...] deteneva il [...]. Oggi il consiglio di [...] da 18 membri: 7 rappresentanti dello Stato [...] 6 rappresentanti del personale di cui 5 [...] lavoratori e uno designato dai quadri, 5 [...] alle competente, tra i quali 2 rappresentanti [...]. Vero è che le relazioni [...] progrediscono più lentamente del [...]. La riduzione di personale, negli [...] scorsi, è stata dolorosa: erano [...] superano ora di poco i [...]. Negli ultimi cinque anni, [...] del turnover, se ne sono andati 8. E ancora per quattro [...] un esodo di 4. Il presidente della [...] Jacques [...]. È una affermazione che [...] ora, non gli contestano troppo. CON Intervista al presidente [...] Napoli, Salvatore D'Amato« Basta con [...] straordinario il Sud adesso [...] straordinario nel Mezzogiorno, è [...]. Il territorio è ormai [...]. Ma per questo le [...] diversamente, c'è ancora troppa inefficienza. Il Pei? Trovo la [...] evoluzione interessante»: [...] al presidente [...] degli industriali di Napoli, Giuseppe D'Amato. Perché considera centrale nello [...] e della regione 11 settore [...] costituisce la realtà industriale [...] diversificata del Mezzogiorno. Non ha mai [...] di una crisi irreversibile, [...] un processo di veloce ristrutturazione ed ammodernamento [...] quanto é avvenuto nelle aree forti del [...] ha ristretto la base produttiva. Diverso [...] il discorso delle Partecipazioni [...] stanno adottando in tutto il Mezzogiorno una [...] nel settore manifatturiero. Una novità della [...] presidenza sono le critiche [...] Inefficienze delle Istituzioni. Perché queste [...] rappresentanza del mondo industriale. In tutte le sue articolazioni. Nel caso specifico delle [...] alle istituzioni locali queste erano dettate [...] di crisi in cui [...] trovano da troppo tempo, Napoli, la Campania [...] istituzioni in grado dì governare gestendo [...] il cambiamento. La Campania per effetto [...] ha visto stanziare consistenti masse di denaro, [...] non sembra [...] sortito effetti sul plano [...] quello [...]. La Campania, non diversamente [...] che hanno [...] eventi calamitosi, ha potuto [...] serie di risorse finanziarie che sono state [...] versante delle opere di consolidamento e sviluppo [...]. È un [...] questo comune a tutte le [...]. È questa [...] strada per dare una concreta [...] problema della disoccupazione. SI parla molto del [...]. Sono state sollevate numerose critiche [...] locata solo [...] pubblico. Vorrei fare una prima osservazione: [...] pubblico in economia é ormai una costante di tutti [...] paesi [...]. Le opere pubbliche sono [...] paese nel più ampio contesto europeo. In questo ambito il [...] monopolio [...] agisce in regime di [...] spesso troppo accentuata. Si tratta di creare [...] trasparenti, che I impresa chiede da tempo [...]. È in questo senso [...] il documento dei vescovi italiani sarà in [...] la [...] necessaria ristrutturazione per inserirsi [...] in un mercato che tende a [...]. Ritiene che le regioni [...] al compito di ridurre il [...] con le regioni [...] risposta é nei fatti: [...]. Il primo problema del [...] Mezzogiorno é dato dalla scarsa efficienza delle sue [...] rapporto a quelle del [...] anche se esistono problemi [...] delle autonomie che dovrebbero essere superate con [...] sta per essere varata in Parlamento. Per anni, ed ancora oggi, [...] nel Mezzogiorno viene [...] con [...] del mattone», È cambiata la [...] a suo parere? Parlare oggi [...] imprenditoria del -mattone» é un [...] superato. Da anni, infatti, il [...] o convenzionata, é completamente bloccato. Accanto [...] edile nel Mezzogiorno é [...] con punte di eccellenza. Quindi molto é cambiato, [...] nella logica di un sistema economico in [...]. DI recente lei ha [...] Incontro con una delegazione del Pei campano che [...] come un avvenimento dalla stampa locale. Si è deriso di [...] di opinione su temi specifici. Qual i il suo [...] E come giudica quello [...] in questo partito? Gli industriali vivono intensamente [...] ha investito il mondo del comunismo reale, [...] che [...] atto la democrazia occidentale [...] traguardi. In questo contesto guardiamo [...] alla vivace dialettica [...] che sta caratterizzando negli [...] vita del Pei che prosegue su una [...] che lo aveva posto al centro della [...] paesi del comunismo [...] orientale. ///
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In questo contesto guardiamo [...] alla vivace dialettica [...] che sta caratterizzando negli [...] vita del Pei che prosegue su una [...] che lo aveva posto al centro della [...] paesi del comunismo [...] orientale.