Brano: [...], della lavorazione di materia plastica, orafa e conciaria, ha favorito la vistosa affermazione di un’economia industriale che, nel primo ventennio del secolo, era limitata a poche e ben circoscritte aree di concentrazione operaia, dove l'azienda si era proposta come struttura capace di condizionare lo sviluppo di tutta l'area circostante. I centri lanieri di Schio e Valdagno, allora portati a livelli avanzati di produzione da alcune innovazioni tecnologiche, erano l’esempio tipico di un nuovo modulo produttivo, rappresentando non so

lo settori manifatturieri tradizionali, ma anche veri e propri apparati di penetrazione nella vita sociale, destinati a costituire una parte notevole nella compagine industriale italiana nella sua fase di avvìo e a trasformarsi gradualmente in centri finanziari fra i maggiori d’Italia. Nel primo dopoguerra si erano infatti rinnovate a Schio le gestioni delle maggiori imprese, da quella metalmeccanica della ditta De PrettoEscher Wyss, che aveva subito un processo di ristrutturazione e di riammodernamento daH'immiss[...]

Brano: [...]ta su una scala di priorità strategiche e con il rifiuto di ogni ipotesi di guerra limitata. Era la strategia che nasceva dalla produzione in serie e dall'assenza di minacce sul territorio degli U.S.A.: Roosevelt potè adottare la strategia del “Germany first” (per prima cosa battere la Germania) perché la minaccia giapponese poteva essere contenuta con una frazione del potere aeronavale statunitense, mentre quella tedesca, possedendo le capacità tecnologiche e organizzative necessarie per far fruttare l’industria europea al servizio della propria macchina militare, aveva in sé germi di sviluppi non controllabili.

Strategia sovietica

I sovietici impostarono la propria strategia ancor prima dello scoppio della guerra: per evitare una minaccia combinata nippotedesca nel 1939 batterono i giapponesi nella battaglia di Khalka Gol (v. Manciùria) e sottoscrissero il Patto di non aggressione russotedesco (v.) : Po

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Brano: [...]na alleanza strategica con altri movimenti come quelli dei neri, delle donne e dei contadini, mentre lotte intestine annullavano la possibilità di creare un partito operaio basato sui sindacati. Il mondo agrario visse un periodo di coinvolgimento politico con la ri

volta populista degli anni Novanta. La crescita economica del Paese aveva favorito principalmente il mondo industriale, con cui, nonostante l’introduzione di importanti innovazioni tecnologiche e miglioramenti nella produzione, l’agricoltura non poteva competere. L’aumento del tasso di produttività e delle aree a coltura non si era tradotto in un miglioramento del tenore di vita nelle campagne e in un aumento dei prezzi agricoli. Già dagli anni Settanta si erano formate alleanze di contadini (Farmer’s Alliances) nel Sud e nell'Òvest, ostili alle tariffe protezionistiche, alle banche nazionali, e favorevoli alla nazionalizzazione delle ferrovie e delle linee telegrafiche, a una tassa progressiva sui redditi e alla teoria monetaria per la libera coniazione dell’argento (free silver). [...]

Brano: [...]le. Negli anni seguenti, « i settori fondamentali della produzione industriale mostrarono progressi molto lenti, con una netta perdita di velocità rispetto al passato e con forti oscillazioni da un anno all’altro, richiedendo interventi svariati, sia attraverso operazioni finanziarie che attraverso commesse statali (specialmente per ferrovie, navi e armamenti) o protezioni doganali, piuttosto che dar luogo a sostanziali innovazioni strutturali e tecnologiche » (Alberto Caracciolo).

Occorre poi tener conto che la crisi del 1907 colpì un’industria che da poco aveva conosciuto un periodo di sviluppo e, cosa più impor

tante, un’economia in cui questo sviluppo aveva accentuato gli elementi di squilibrio, in particolare l’arretratezza meridionale. Da una situazione economicamente complessa venivano quindi spinte a soluzioni politiche diverse: da un lato le forze più aggressive del capitalismo premevano affinché, sul piano interno, si respingesse ogni possibile evoluzione democratica e, sul piano esterno, si avviasse una politica di espansione imp[...]

Brano: [...]iore della flotta da trasporto, andassero perdute senza combattere perché sorprese fuori dal Mediterraneo, senza che lo Stato maggiore della Marina si opponesse a questo danno gravissimo, perché convinto che la guerra sarebbe stata breve e vittoriosa.

Senz’addentrarci neH’analisi delle operazioni belliche, ricordiamo che gli Alti Comandi non riuscirono a utilizzare nel modo migliore la flotta di cui disponevano, per una serie di insufficienze tecnologiche e di limiti obiettivi (dalla mancanza del radar alla scarsezza di nafta), ma anche per la riluttanza a capire che la difesa del restante traffico

italiano e l’attacco a quello nemico erano diventati gli obiettivi rea

li della guerra nel Mediterraneo. Il buon comportamento delle navi e degli equipaggi, fedeli a una tradizione di capacità e di serietà, non potè che rendere onorevole una sconfitta che, dopo un primo periodo di relativo equilibrio, si andò profilando con il progressivo aumento delle forze britanniche e poi americane nel Mediterraneo. (Si veda la voce Malta).

Nell'estate [...]

Brano: [...]ttaperca), costruendo un apposito stabilimento a La Spezia e ricevendo, per la posa dei cavi, un'unità specializzata della Marina italiana, « La Città di Milano ».

La produzione di cavi, sia aerei che sottomarini, consentì alla Pirelli di avviare una produzione programmata per grandi serie. Per di più, applicata a una fonte energetica nuova come l'elettricità, questa produzione si prestava a una grande varietà di applicazioni e di innovazioni tecnologiche, consentendo all’industria milanese di affermarsi sul piano nazionale e su quello internazionale. Cavi telegrafici sottomarini furono collocati tra le isole italiane e la terraferma; poi, dopo la sconfitta di Adua, la Pirelli ottenne la prima commessa del governo italiano in Africa, per i collegamenti tra Assab, Massaua e Perin.

Nel 1888 l’impresa aveva colto un'importante affermazione internazionale con l’incarico di riparare e poi di installare i cavi telegrafici tra Javea ed Ibiza, e di curare i collegamenti tra Spagna e Marocco attraverso lo Stretto di Gibilterra: una posa in opera con[...]